预留轨缝的基本技术要求是：夏天轨缝不顶严，无瞎缝，冬季轨缝不超过构造轨缝，螺栓不拉弯。

多台机械配合作业时，应明确作业负责人与安全负责人之间，机械与机械之间的联系方式，并由作业负责人负责现场指挥。

采用乙炔切割或烧孔的钢轨，必须在24 h内更换。在更换前应派人昼夜监视，限速不超过25 km/h。

常备钢轨、轨枕及零散路料应集中存放在工区或站内易于装运的指定地点。在不具备运送和装卸条件的地段，常备钢轨可分散存放在铁路沿线的钢轨架上。

在维修天窗内进行作业地点频繁移动的维修作业，由现场防护员使用停车手信号防护。

地点频繁移动的作业可不设作业标。

高温季节无缝线路出现局部的碎弯尚无大碍，而连续出现的碎弯极易诱发列车蛇行运动与连续的水平共振，引起破坏性的后果。

当钢轨断缝小于30mm紧急处理后，放行列车速度不小于25km/h。

无缝线路钢轨折断进行临时处理后，按正常速度放行列车。

胶接绝缘接头发生拉开离缝进行永久处理时，应严格掌握锁定轨温、胶接绝缘钢轨的长度和预留焊缝，使修复后无缝线路轨温不变。

工务机械车进入施工封锁区间时，以调度命令作为进入施工区间凭证。