×
多选题
253.关于车轮转速传感器说法正确的是( )。
A
车轮转速传感器用于测量汽车车轮的转速
B
电磁式轮速传感器属于无源传感器
C
轮速传感器常用的类型是热敏电阻式
D
常见的车轮轮速传感器其齿圈一般随车轮转动
答案解析
正确答案：ABD
解析：
题目解析
这道题目考察的是关于车轮转速传感器的描述。答案选项中列出了关于车轮转速传感器的不同说法：
A. 车轮转速传感器用于测量汽车车轮的转速：这是车轮转速传感器的主要作用，用来测量车轮的转速。
B. 电磁式轮速传感器属于无源传感器：电磁式轮速传感器是一种有源传感器，需要外部能量来工作。
C. 轮速传感器常用的类型是热敏电阻式：这是错误的描述，轮速传感器通常采用磁性、电磁式或者光电式等原理，而不是热敏电阻式。
D. 常见的车轮轮速传感器其齿圈一般随车轮转动：这是正确的描述，通常车轮上会有齿圈，传感器可以通过检测齿圈的旋转来测量车轮转速。
因此，正确的说法是ABD。
相关题目
单选题
681.节温器中使阀门开闭的部件是( )。
单选题
680.EGR废气循环系统的功用是( )。
单选题
679.汽车发动机选用汽油的主要依据是( )。
单选题
678.汽油的主要性能不包括( )。
单选题
677.按1-2-4-3顺序工作的发动机,当一缸压缩到上止点时,二缸活塞处于( )行程下止点位置。
单选题
676.发动机工作时,活塞和连杆小头在缸内作往复运动,当它们的速度发生变化时,就会产
生( )。
单选题
675.活塞在曲轴的带动下,从下止点向上止点运动。( ),活塞上腔容积不断减小,混合气被
压缩,至活塞到达上止点时,压缩行程结束。
单选题
674.与传统的发动机技术对比,采用缸内直接喷射技术的发动机具有许多优势,下列不属于缸内直接喷射技术的发动机优势是( )。
单选题
673.双质量飞轮的优点有最佳行驶舒适性、( )、隔音、节省燃油、提高换挡舒适性。
单选题
672.电控燃油喷射系统能实现( )的高精度控制。
