A、 前轮左右轮胎气压不同;
B、 一侧的车轮制动分泵漏油
C、 前轮定位失准
D、 一侧的避震器失效
答案：AC
解析：题目解析 汽车方向跑偏的主要原因包括前轮左右轮胎气压不同和前轮定位失准。所选答案AC涵盖了这些主要原因。其中： A. 前轮左右轮胎气压不同：轮胎气压不同会导致轮胎的摩擦力不均匀，从而导致车辆朝一个方向跑偏。 C. 前轮定位失准：前轮定位不正确会导致车辆的轮胎角度不合适，造成车辆在行驶时朝一侧偏移。 选项AC涵盖了这两个主要原因，这些因素都可能导致车辆方向跑偏，影响行驶稳定性和安全性。
A、 前轮左右轮胎气压不同;
B、 一侧的车轮制动分泵漏油
C、 前轮定位失准
D、 一侧的避震器失效
答案：AC
解析：题目解析 汽车方向跑偏的主要原因包括前轮左右轮胎气压不同和前轮定位失准。所选答案AC涵盖了这些主要原因。其中： A. 前轮左右轮胎气压不同：轮胎气压不同会导致轮胎的摩擦力不均匀，从而导致车辆朝一个方向跑偏。 C. 前轮定位失准：前轮定位不正确会导致车辆的轮胎角度不合适，造成车辆在行驶时朝一侧偏移。 选项AC涵盖了这两个主要原因，这些因素都可能导致车辆方向跑偏，影响行驶稳定性和安全性。
A. 用对角渐次拧紧法
B. 分两次拧紧达规定力矩
C. 随意拧紧
D. 从左至右依次拧紧
解析：题目解析 题目要求选择正确安装车轮的方法。安装车轮时需要注意正确的拧紧方法，以确保轮胎与车轮连接紧密且安全。正确答案是用对角渐次拧紧法 (A) 和分两次拧紧达规定力矩 (B)。用对角渐次拧紧法可以确保轮胎均匀地与车轮连接，分两次拧紧达规定力矩可以避免一次性施加过大的力矩导致不均匀或过紧的安装。
A. 空燃比
B. 点火高压
C. 负荷
D. 转束
解析：电控燃油喷射系统能实现( )的高精度控制。 答案解析: 电控燃油喷射系统能够实现空燃比的高精度控制。空燃比是指燃料和空气的比例，对于引擎性能和排放控制至关重要。电控燃油喷射系统可以根据不同工况实时调整喷油量，以实现最佳的空燃比，从而提高燃烧效率和降低排放。
A. 数据采集
B. 状况分析
C. 平衡掌握
D. 热管理
解析：BMS的功能有( )。 答案:ABCD 题目解析：BMS（电池管理系统）的功能包括数据采集，通过监测电池的电压、电流等参数来了解电池状态；状况分析，根据采集的数据分析电池的健康状况；平衡掌握，通过控制电池单体之间的充放电来实现电池的均衡；热管理，监控电池温度，防止过热损坏。
A. 正确
B. 错误
A. 9
B. 12
C. 14
D. 24
解析：题目解析 题目要求选择射频接收器的供电电压。根据给定的选项，选择电压最合适的一个。正确答案是 B.12V。这可能基于汽车电子设备中常用的电压水平。
A. 车轮速度传感器
B. 横向偏摆率传感器
C. 转向盘转角传感器
D. 减速度传感器
解析：题目解析 电子稳定程序（ESP）ECU通过转向盘转角传感器（C）确定驾驶人想要的行驶方向，通过车轮速度传感器（A）来计算车辆的实际行驶方向。答案AB。这是因为ESP系统需要了解驾驶员的意图，所以通过转向盘转角传感器获取转向信息，同时通过监测车轮速度来计算车辆的实际运动状态，从而比较预期方向和实际方向，进行必要的干预，以提供稳定的行驶。
A. 正极
B. 负极
C. 正、负不一定
D. 正、负无所谓
解析：题目解析 题目要求保证火花塞易于跳火，因此选择火花塞点火瞬间火花塞的中心电极为负极（B）。这是因为在电子学中，电子从负极流向正极，所以在火花塞中，电子会从中心电极（负极）跳向外侧电极（正极），从而引发火花。
A. 正确
B. 错误
A. 电芯
B. 电池
C. 电棒
D. 电子
解析：单体电池将化学能与电能进行相互转换的基本单元装置,也称作( )。 答案解析：单体电池是将化学能转换为电能的基本单元装置，通常由正负极、电解质和隔膜等组成。而电芯是单体电池中的关键组件，它是一个封装在金属壳体内的装置，含有正负极以及电解质，负责将化学反应转化为电能。因此，选项 A. 电芯 是正确答案。
A. 120
B. 1C
C. C
D. 12
解析：题目解析 2进制的10010转化为16进制是( )。 A. 120 B. 1C C. C D. 12 答案: D 解析: 将2进制数10010转换为16进制，可以先将其分组为4位一组：10010 = 0001 0010。然后将每组转换为对应的16进制数，0001对应1，0010对应2，因此答案是12。
