A、 冲击韧性
B、 弹性
C、 热稳定性
D、 耐热性
答案：ABD
解析：题目解析 制造活塞环的材料应具有良好的耐磨性、导热性、冲击韧性和耐热性。活塞环是发动机活塞与气缸之间的密封件，需要承受高温、高压以及往复运动时的摩擦和冲击。耐磨性是因为活塞在气缸内的往复运动中会与气缸壁摩擦，导热性是为了有效地将热量从活塞传递到气缸壁，冲击韧性是为了在发动机运行时承受活塞的冲击力，耐热性是因为活塞环会在高温环境下工作。因此，答案选项为ABD。
A、 冲击韧性
B、 弹性
C、 热稳定性
D、 耐热性
答案：ABD
解析：题目解析 制造活塞环的材料应具有良好的耐磨性、导热性、冲击韧性和耐热性。活塞环是发动机活塞与气缸之间的密封件，需要承受高温、高压以及往复运动时的摩擦和冲击。耐磨性是因为活塞在气缸内的往复运动中会与气缸壁摩擦，导热性是为了有效地将热量从活塞传递到气缸壁，冲击韧性是为了在发动机运行时承受活塞的冲击力，耐热性是因为活塞环会在高温环境下工作。因此，答案选项为ABD。
A. 发电功能
B. 整流功能
C. 通讯功能
D. 扭矩输出功能
解析：电动汽车用驱动电机系统要求驱动电机应空转灵活，无定转子相擦现象或异常响声；驱动电机控制器应具有满足整车要求的( )、故障诊断的功能。 答案解析：这道题目中强调了两个要求，一个是关于驱动电机的性能，另一个是关于驱动电机控制器的功能。其中满足整车要求的、能够进行通讯的控制器功能在电动汽车中非常重要，因为控制器需要与其他系统进行通讯协调。因此，正确答案是C，即通讯功能。
A. 3.1V
B. 3.2V
C. 3.5V
D. 3.7V
解析：题目解析 题目要求选择动力电池系统磷酸铁锂的单体电压以及工作电压范围。根据题目中的信息，磷酸铁锂的工作电压范围为2.7~3.7V，而在这个范围内，选项 B (3.2V) 是唯一在工作电压范围内的电压值，因此答案选项 B 是正确的。
A. 检测车速
B. 检测车轮的速度
C. 检测发动机转速
D. 将速度信号输入电控单元
E. 控制车速
解析：题目解析 轮速传感器的作用是检测车轮的速度，这样可以用来计算车速和判断车轮是否出现打滑等情况。正确的选项是 B、D。选项 B 中的检测车轮的速度是轮速传感器的主要功能之一，用来实时监测车轮的转速变化。选项 D 中的将速度信号输入电控单元也是轮速传感器的功能之一，传感器会将检测到的速度信号传送给车辆的电控单元，以便进行相应的控制。
A. 正确
B. 错误
A. 冲击韧性
B. 弹性
C. 热稳定性
D. 耐热性
解析：题目解析 制造活塞环的材料应具备耐磨性、弹性和冲击韧性。耐磨性是因为活塞环在活动过程中需要与缸壁接触，所以需要具备一定的耐磨损能力。弹性则是因为活塞环在装配到活塞槽中时需要一定的弹性，以确保其与缸壁紧密贴合。冲击韧性是指材料在高速运动或受到冲击时不易破裂，因为活塞环在运动中会受到惯性力的作用。至于导热性和耐热性，尽管也是重要的性能，但在题目中并未被列为制造活塞环材料的主要特点。
A. 正确
B. 错误
A. 集中操作者的注意力
B. 强制自己排斥各种干扰
C. 迅速进入作业状态
D. 强化对操作程序的记忆再现
解析：题目解析 指差呼是为了引起注意，指挥操作者进行必要的操作，同时将自己排斥在干扰之外，以迅速进入作业状态，强化对操作程序的记忆再现。因此，选项A、B、C和D都是正确的，因为指差呼的作用涵盖了集中操作者的注意力、强制自己排斥各种干扰、迅速进入作业状态以及强化对操作程序的记忆再现。
A. 正确
B. 错误
A. 正确
B. 错误
解析：题目解析 三视图是通过正交投影来表示物体的形状和尺寸，分为主视图、俯视图和侧视图。主视图是从正前方观察物体，反映了物体的高度和宽度，而不包括深度信息。因此，选项 B. 错误是正确的答案，主视图并不反映物体的长度。
A. 近期的
B. 当前的
C. 永远的
解析：题目解析 这道题涉及到标准作业书的特性。根据题目中的选项，"标准作业书是( )的最好作业方法"，选项B "当前的" 是正确答案。这是因为标准作业书是基于当前的工艺和流程制定的，它会根据当前情况来规定操作步骤、要求和标准，以达到最优的作业效果。近期和永远的概念与作业书的实际特点不符合。
