A、 前级氧传感器
B、 后级氧传感器
C、 其中任何一个
D、 两个都不是
答案:B
解析:题目解析 发动机排气系统有两个氧传感器,用于监测三元催化器净化效率的是后级氧传感器。正确答案是B。氧传感器用于监测排气中氧气含量,以帮助发动机控制燃烧过程。前级氧传感器通常用于控制燃烧的空燃比,而后级氧传感器用于监测三元催化器的工作情况,确保排气中的有害物质得到有效净化。因此,选择B选项。
A、 前级氧传感器
B、 后级氧传感器
C、 其中任何一个
D、 两个都不是
答案:B
解析:题目解析 发动机排气系统有两个氧传感器,用于监测三元催化器净化效率的是后级氧传感器。正确答案是B。氧传感器用于监测排气中氧气含量,以帮助发动机控制燃烧过程。前级氧传感器通常用于控制燃烧的空燃比,而后级氧传感器用于监测三元催化器的工作情况,确保排气中的有害物质得到有效净化。因此,选择B选项。
A. 企业代号
B. 车辆代号
C. 主参数
D. 产品序号
解析: 一般汽车产品型号由( )四部分组成 答案: ACD 题目解析: 汽车产品型号通常由多个部分组成,每个部分表示不同的信息。在这道题中,选项A、C和D分别代表了这四个部分: A. 企业代号:这是指制造汽车的企业或制造商的识别代号,用来标识生产厂家。 C. 主参数:主要参数包括车辆的基本性能和规格,例如发动机型号、排量、功率等。 D. 产品序号:每个具体的汽车产品都会有一个唯一的序号,用于区分不同的车辆。 因此,选择答案ACD是正确的,因为这三个部分确实构成了一般汽车产品型号。
A. 越高
B. 越低
C. 无影响
解析:题目解析 题目涉及火花塞电极的间隙与击穿电压之间的关系。火花塞电极间隙越大,意味着需要更高的电压才能在电极间产生电火花,即击穿电压增大。这是因为电压越大,电场强度增强,足以克服电气障碍,产生电火花。因此,正确答案是 A. 越高。
A. 数据采集
B. 状况分析
C. 平衡掌握
D. 热管理
解析:BMS的功能有( )。 答案:ABCD 题目解析:BMS(电池管理系统)的功能包括数据采集,通过监测电池的电压、电流等参数来了解电池状态;状况分析,根据采集的数据分析电池的健康状况;平衡掌握,通过控制电池单体之间的充放电来实现电池的均衡;热管理,监控电池温度,防止过热损坏。
A. 正确
B. 错误
解析:题目解析 题目:凡是有扭力要求的,都属于关重工位。( ) A.正确 B.错误 答案:B 解析:这道题的正确答案是B,即错误。并非所有有扭力要求的工作都属于关重工位。关重工位通常是指生产流程中对产品质量、安全性或性能等关键因素产生直接影响的工序。而有扭力要求的工作可能涉及到紧固螺栓、螺母等,但并不一定都是关重工位,取决于其对最终产品的影响程度。
A. 通过诚实合法劳动,实现利益最大化
B. 打进对手内部,增强竞争优势
C. 根据服务对象来决定是否遵守承诺
D. 凡有利于增大企业利益的行为就做
解析:题目解析 答案: A 解析:在市场经济条件下,"通过诚实合法劳动,实现利益最大化"不违反职业道德规范中关于诚实守信的要求。这个选项强调了通过正当手段、诚实努力工作来实现利益最大化,符合职业道德中的诚实守信原则。其他选项中的行为可能涉及欺诈、违法等不道德行为。
A. 正确
B. 错误
解析:在汽车生产中,保安项是指转向系统,必须严格控制。答案: B - 错误 解析: "保安项" 这个术语在汽车领域并不常见,题干中提到的“保安项”可能存在误导。转向系统在汽车生产中的确需要严格控制,以确保驾驶安全,但一般情况下不会使用 "保安项" 来描述这个概念。所以,这题的答案是错误。
A. 挡泥板
B. 车门
C. 车顶板
解析:题目解析 题目要求选择车身上应用单面镀锌的部件。在选项中,挡泥板(选项A)和车门(选项B)都是车身上的部件,但在题目中没有提到它们应用单面镀锌。而车顶板(选项C)在题目中被明确提到应用单面镀锌,因此正确答案是C。
A. 低
B. 轮胎的侧偏刚度低
C. 轮胎的侧偏刚度高
D. 高
解析:题目解析轮胎气压对转向特性的影响是,前轮气压( ),将增加汽车的不足转向量。 答案:AB 解析:这道题目涉及轮胎气压对转向特性的影响。具体解析如下: A. 低:前轮气压过低会使得轮胎变形,接地面积增大,产生较大的滚动阻力,导致不足转向,车辆在转向时会感到沉重,转向不灵敏。 B. 轮胎的侧偏刚度低:轮胎的侧偏刚度是指轮胎在侧向受力时的变形刚度。侧偏刚度低会使轮胎在转向时产生较大的变形,影响车辆的稳定性和转向响应,进而增加不足转向量。 综上所述,低前轮气压和轮胎的侧偏刚度低都会增加汽车的不足转向量,因此答案为AB。
A. 白色差
B. 灰色差
C. 红色差
D. 亮度差
解析:题目解析 边缘点拟合的原理是基于车道线通常为白色,而路面为灰色,它们之间有稳定的颜色差异。通过检测图像中的这种颜色差异,可以拟合出车道线的位置。因此,选项 B(灰色差)是正确的答案。
A. 齿轮传动
B. 链条传动
C. 液压传动
D. 齿形带传动
解析:曲轴和凸轮轴之间的动力传动方式有( )。 答案:ABD 题目解析:曲轴和凸轮轴是发动机中重要的部件,它们需要保持同步以确保发动机正常运转。选项A表示齿轮传动,这是一种常见的方式,通过齿轮来传递动力;选项B表示链条传动,同样也是一种常见的方式,通过链条连接来传递动力;选项D表示齿形带传动,也是一种传递动力的方式。因此,选项ABD都是曲轴和凸轮轴之间可能采用的动力传动方式。