解析：题目解析选项 A 表示高压绝缘故障可能导致电机过热故障，因为高压绝缘故障可能会引发电路故障，导致电机过热。选项 D 表示冷却液充足，这不是电机过热的原因，相反，足够的冷却液有助于保持电机温度正常。选项 B 和 C 分别表示散热器风扇不工作和电机温度检测回路故障可能导致电机过热，但这两个选项并没有同时出现在题目中的同一个答案中，因此单独来看它们都是可能的原因。因此，选项 A 和 D 是不包括在电机过热故障中的原因。

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221.汽车转向性能检查包括的( )。

A. 　转向轻便

B. 　转向无跑偏和摇摆

C. 　最小转弯半径符合规定

D. 　最大爬坡度

E. 　方向盘能自动回正

解析：题目解析汽车转向性能检查包括的内容是：转向轻便、转向无跑偏和摇摆、最小转弯半径符合规定以及方向盘能自动回正。所选答案ABCE涵盖了这些要点。其中： A. 转向轻便：这是确保驾驶者能够轻松操控车辆的一个重要方面，关系到驾驶的舒适性和安全性。 B. 转向无跑偏和摇摆：转向稳定性是确保车辆行驶过程中不会出现意外的偏离或摇摆，保障驾驶的稳定性和可控性。 C. 最小转弯半径符合规定：车辆的最小转弯半径是车辆能够安全通过弯道的一个关键参数，需要符合规定以确保行驶安全。 E. 方向盘能自动回正：方向盘能够自动回正可以使车辆在转弯后恢复直行状态，提高驾驶的舒适性和控制性。综上所述，选项ABCE涵盖了汽车转向性能检查的重要内容。

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451.用于( )的高速CAN,速率达到500kbit/s。主要面向实时性要求较高的控制单元,如发动机,变速器等。

A. 　娱乐系统

B. 　驱动系统

C. 　车身系统

D. 　诊断系统

解析：题目解析用于驱动系统的高速CAN，速率达到500kbit/s。驱动系统在汽车中包括发动机、变速器等关键控制单元，需要实时性较高的数据传输以确保系统的正常运行。因此，高速CAN通常用于驱动系统，以满足对实时性的要求。选项B中的“驱动系统”正是指驱动系统的控制单元，答案是B。

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419.发动机在无负荷情况下、以( )转速运转,叫做发动机怠速。在怠速工况下工作时,只需要克服其内部的摩擦力,而对外无输出功率。

A. 　最高

B. 　最低

C. 　均速

D. 　稳定

解析：题目解析发动机在无负荷情况下、以( )转速运转,叫做发动机怠速。在怠速工况下工作时,只需要克服其内部的摩擦力,而对外无输出功率。答案:BD 解析：题目描述了发动机在无负荷情况下的运转状态，这种情况下发动机的转速相对较低，即怠速状态。在怠速工况下，发动机只需要克服内部摩擦力，而不需要产生对外的输出功率。所以，正确答案是B（最低转速）和D（稳定）。

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908.高压连接系统在正常连接工作时,系统各点温升不应大于( )K。

A. 40

B. 45

C. 50

D. 55

解析：高压连接系统在正常连接工作时，系统各点温升不应大于( )K。答案解析：正确答案是D. 55。这是因为在汽车高压连接系统中，如果系统各点温升过高，可能会导致系统过热，影响系统的性能和安全。选项D中的55K表示系统各点的温升不应该超过55摄氏度，这是一种保护措施，以确保系统在正常工作范围内运行。

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697.发动机外特性是指节气门( )时的速度特性。

A. 　全闭

B. 　半开

C. 　全开

解析：题目解析发动机外特性是指节气门( )时的速度特性。答案：C. 全开解析：发动机外特性是指在发动机负荷较低或不同转速下，调节节气门的开度来实现不同的性能需求。在全开的情况下，节气门完全打开，进气量最大，这通常用于发动机需要输出最大功率的情况，因此其速度特性在这个状态下被描述和分析。

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A. 　喷油量

B. 　喷油时间

C. 　点火时间

D. 　喷油速度

解析：题目解析冷却液温度传感器通常称为水温传感器，安装在发动机冷却液出水管上，其功用是检测发动机冷却液的温度，并将温度信号转为电信号传送给E.CU。E.CU根据发动机的温度信号修正( )，使发动机工况处于最佳状态运行。 A. 喷油量 B. 喷油时间 C. 点火时间 D. 喷油速度答案: BC 解析：发动机的工作状态受温度影响很大，冷却液温度传感器用于检测冷却液温度。E.CU（电子控制单元）根据这个温度信号来调整引擎的工作参数，以实现最佳的工作状态。其中，喷油量（B）和喷油时间（C）的调整可以帮助控制燃烧过程和动力输出，以适应不同温度下的工作条件。

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326.电池信息采集器可以包括单体控制器,单体电池的均衡可以由电池信息采集器控制或者通过电池管理器控制。( )

A. 正确

B. 错误

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366.汽车动力转向系统转向器滑阀内有脏物阻滞会导致汽车( )。

A. 　不能转向

B. 　左右转向力不一致

C. 　转向沉重

D. 　转向发飘

解析：汽车动力转向系统转向器滑阀内有脏物阻滞会导致左右转向力不一致。选项B正确。如果转向器滑阀内有脏物阻塞，可能会导致液压系统在不同方向上施加不同的压力，从而造成左右转向力不平衡，影响转向的稳定性。

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