129.( )列车由直线进入曲线时,速度越高半径越大,则离心力就越大,作用在外轨的力也越大。

71.一次起道量超过100mm,封锁施工,大型养路机械道岔三捣两稳作业程序,放行列车条件:第一列( )km/h,第二列80km/h,第三列120km/h,24小时后恢复常速。

70.破底清筛,封锁施工,大型养路机械道岔两捣作业程序,放行列车条件:第一列( )km/h,第二列60km/h,第三列80km/h,24小时后恢复常速。

69.线路大、中修,在封锁施工前vmax≤45km/h的慢行时间内,允许每隔( )根轨枕(板结地段4根)挖开1根轨枕底的道砟,但必须保持两侧轨枕底的道砟不松动。

68.施工地段放行列车时,轨道静态几何尺寸偏差不得超过经常保养(速度vmax=120km/h)容许偏差管理值。列车限速vmax≤45km/h时, 半径大于800m曲线及直线地段,混凝土轨枕可每隔( )根拧紧1 根, 木枕可每隔1根钉紧1根。

67.施工地段放行列车时,轨道静态几何尺寸偏差不得超过经常保养(速度vmax=120km/h)容许偏差管理值。列车限速vmax≤45km/h时,起道(含垫砟)顺坡率不小于( )倍。

66.非电气化单线维修天窗不应少于( )min。

65.电气化双线维修天窗不应少于( )min。

64.线桥大、中修及大型机械作业施工天窗不应少于( )min。

63.既有线提速200~250km/h线桥设备维修,客货共线线路施工天窗不小于( )min。

62.既有线提速200~250km/h线桥设备维修,客货分线的客运线路施工天窗不小于( )min。