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269.线路大、中修时,五年内年计划通过总重W年≥50Mt,Vmax>120km/h有砟桥面上的碎石道床厚度( )mm。

A、250

B、300

C、350

D、450

答案：B

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171.线路允许速度160km/h≥vmax>120km/h正线,60 kg/m钢轨头部总磨耗量超过( )mm时为轻伤钢
轨。

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111.( )用调整扣板整治轨距过小时,则应减小内侧扣板号码,相应地增大外侧扣板的号码。

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213.最高、最低轨温差不大于85℃地区,在按上式计算以后,可根据具体情况将轨缝值减小( )mm。

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1. ( )我国铁路正线轨道类型划分为特重型、重型、次重型、中型和轻型。

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107.( )混凝土枕钢筋(或钢丝)外露(钢筋未锈蚀,长度超过50mm)时为严重伤损标准。

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55.客运专线铁路区间正线或站内正线,列车行车速度300km/h<v≤350km/h,线间最小距离为( )mm。

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124.分组打道钉时,前后距离应不少于( )根木枕。

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131.铁路立交桥(涵)其净空不足( )m且通行机动车辆的均应设置限高架。

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287.两曲线间缓和曲线的长度不得短于( )m。

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111.线路速度vmax≤120km/h时, 作业人员下道避车时,距钢轨头部外侧一般应不小于( )m。

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单选题

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269.线路大、中修时,五年内年计划通过总重W年≥50Mt,Vmax>120km/h有砟桥面上的碎石道床厚度( )mm。

A、250

B、300

C、350

D、450

答案：B

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171.线路允许速度160km/h≥vmax>120km/h正线,60 kg/m钢轨头部总磨耗量超过( )mm时为轻伤钢
轨。

A. 8

B. 9

C. 12

D. 14

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111.( )用调整扣板整治轨距过小时,则应减小内侧扣板号码,相应地增大外侧扣板的号码。

A. 正确

B. 错误

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213.最高、最低轨温差不大于85℃地区,在按上式计算以后,可根据具体情况将轨缝值减小( )mm。

A. 　0~1

B. 　1~2

C. 　2~3

D. 　3~4

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1. ( )我国铁路正线轨道类型划分为特重型、重型、次重型、中型和轻型。

A. 正确

B. 错误

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107.( )混凝土枕钢筋(或钢丝)外露(钢筋未锈蚀,长度超过50mm)时为严重伤损标准。

A. 正确

B. 错误

解析：解析:100mm

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55.客运专线铁路区间正线或站内正线,列车行车速度300km/h<v≤350km/h,线间最小距离为( )mm。

A. 4400

B. 4600

C. 4800

D. 50000

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124.分组打道钉时,前后距离应不少于( )根木枕。

A. 2

B. 3

C. 5

D. 6

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131.铁路立交桥(涵)其净空不足( )m且通行机动车辆的均应设置限高架。

A. 3

B. 4

C. 5

D. 6

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287.两曲线间缓和曲线的长度不得短于( )m。

A. 20

B. 50

C. 30

D. 70

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111.线路速度vmax≤120km/h时, 作业人员下道避车时,距钢轨头部外侧一般应不小于( )m。

A. 2

B. 2.5

C. 3

D. 5

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