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248.铺设混凝土岔枕时,应用Ⅲ型混凝土枕过渡,30号和38号道岔侧向过渡枕不得少于( )根。(1.0分)

A、38

B、50

C、65

D、75

答案：C

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2. ( )铁路线路是由轨道、路基等组成的总称。

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140.( )无缝线路曲线拨道时,如果拨量的正数负数相差太大,不易调整时,应结合应力放散一道进行整正。

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294.某一铁路线上,曲线半径为600m,列车通过该曲线时的平均速度为66km/h,则该曲线应设超高是( )mm。

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243.线路大、中修时,五年内年计划通过总重W年≥25Mt,Ⅲ型混凝土枕无缝线路配置数量( )根/km。

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212.最高、最低轨温差>85℃,普通线路25m钢轨接头阻力及道床阻力限制钢轨自由伸缩的数值为( )mm。

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74.一次拨道量超过40mm,不超过150mm,封锁施工,小型养路机械捣固,放行列车条件:施工期间,第一列25km/h,第二列( )km/h,不少于4小时,后60km/h、80km/h、120km/h各不少于24小时,其后正常

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193.( )单轨小车应在靠站台一侧的钢轨上推行。

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246.铺设混凝土岔枕时,应用Ⅲ型混凝土枕过渡,160km/h ≥vmax>120km/h时,道岔直向两端过渡枕不得少于( )根。

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38.在堑顶与弃土堆之间留出的带状地面为路堑隔带,其宽度一般为( )。

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349.导曲线一般为圆曲线型,可根据需要设置6mm超高,并在导曲线范围内按不大于( )顺坡。

题目内容

(

单选题

)

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铁路线路工中级理论知识资源库

248.铺设混凝土岔枕时,应用Ⅲ型混凝土枕过渡,30号和38号道岔侧向过渡枕不得少于( )根。(1.0分)

A、38

B、50

C、65

D、75

答案：C

相关题目

2. ( )铁路线路是由轨道、路基等组成的总称。

A. 正确

B. 错误

解析：解析:桥隧建筑物(桥梁、隧道和涵洞)

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140.( )无缝线路曲线拨道时,如果拨量的正数负数相差太大,不易调整时,应结合应力放散一道进行整正。

A. 正确

B. 错误

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294.某一铁路线上,曲线半径为600m,列车通过该曲线时的平均速度为66km/h,则该曲线应设超高是( )mm。

A. 95

B. 90

C. 85

D. 80

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243.线路大、中修时,五年内年计划通过总重W年≥25Mt,Ⅲ型混凝土枕无缝线路配置数量( )根/km。

A. 1840

B. 1760

C. 1680

D. 1667

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212.最高、最低轨温差>85℃,普通线路25m钢轨接头阻力及道床阻力限制钢轨自由伸缩的数值为( )mm。

A. 2

B. 4

C. 6

D. 8

点击查看答案

A. 25

B. 45

C. 60

D. 80

点击查看答案

193.( )单轨小车应在靠站台一侧的钢轨上推行。

A. 正确

B. 错误

解析：解析:不得

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246.铺设混凝土岔枕时,应用Ⅲ型混凝土枕过渡,160km/h ≥vmax>120km/h时,道岔直向两端过渡枕不得少于( )根。

A. 38

B. 50

C. 65

D. 75

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38.在堑顶与弃土堆之间留出的带状地面为路堑隔带,其宽度一般为( )。

A. 　1~2m

B. 　2~3m

C. 　2~4m

D. 　2~5m

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349.导曲线一般为圆曲线型,可根据需要设置6mm超高,并在导曲线范围内按不大于( )顺坡。

A. 　0.8‰

B. 　1.0‰

C. 　1.5‰

D. 　2.0‰

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