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224.轨枕配置1667根/km ,轨枕间距为( )mm。

A、520.8

B、543.5

C、568.2

D、600

答案：D

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178.线路允许速度160km/h≥vmax>120km/h正线,60 kg/m钢轨头部侧面磨耗量超过( )mm时为重伤钢轨。

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29.( )营业线施工等级分为Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ四级。

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287.两曲线间缓和曲线的长度不得短于( )m。

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32. ( )施工作业地段线路开通后,列车限速应按速度阶梯逐步提高。

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61.繁忙干线和干线封锁2小时以内的大型上跨铁路结构物施工,属于( )级施工。

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1. ( )我国铁路正线轨道类型划分为特重型、重型、次重型、中型和轻型。

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253.0号扣板螺纹道钉中心至轨底边的距离L为( )mm。

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61. ( )混凝土轨枕槽事先就按轨底坡的规定做成斜面,不须另设垫板。

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94.下图为线路(160km/h<Vmax≤200km/h)发生危及行车安全故障时的防护办法,图中A=( )m。

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83.线路施工时,驻站联络员与工地防护员应至少每( )分钟联系一次。

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单选题

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224.轨枕配置1667根/km ,轨枕间距为( )mm。

A、520.8

B、543.5

C、568.2

D、600

答案：D

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178.线路允许速度160km/h≥vmax>120km/h正线,60 kg/m钢轨头部侧面磨耗量超过( )mm时为重伤钢轨。

A. 10

B. 11

C. 12

D. 16

点击查看答案

29.( )营业线施工等级分为Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ四级。

A. 正确

B. 错误

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287.两曲线间缓和曲线的长度不得短于( )m。

A. 20

B. 50

C. 30

D. 70

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32. ( )施工作业地段线路开通后,列车限速应按速度阶梯逐步提高。

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

61.繁忙干线和干线封锁2小时以内的大型上跨铁路结构物施工,属于( )级施工。

A. 　Ⅰ

B. 　Ⅱ

C. 　Ⅲ

D. 　Ⅳ

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1. ( )我国铁路正线轨道类型划分为特重型、重型、次重型、中型和轻型。

A. 正确

B. 错误

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253.0号扣板螺纹道钉中心至轨底边的距离L为( )mm。

A. 33

B. 35

C. 37

D. 41

点击查看答案

61. ( )混凝土轨枕槽事先就按轨底坡的规定做成斜面,不须另设垫板。

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

94.下图为线路(160km/h<Vmax≤200km/h)发生危及行车安全故障时的防护办法,图中A=( )m。

A. 800

B. 1400

C. 2000

D. 3200

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83.线路施工时,驻站联络员与工地防护员应至少每( )分钟联系一次。

A. 　2~3

B. 　3~4

C. 　3~5

D. 　4~5

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