114.( )轨枕中间上部出现裂缝,是由于轨枕中部产生较大的正弯矩所致。
解析：解析:轨枕中间上部出现 裂缝,是由于轨枕中部产生较大的负弯矩所致;轨枕中间下部出现裂缝,是由于 中部产生较大的正弯矩所致
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303.曲线轨距加宽递减率一般不得大于( )。
A. 0.5‰
B. 1‰
C. 1.5‰
D. 2‰
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61.繁忙干线和干线封锁2小时以内的大型上跨铁路结构物施工,属于( )级施工。
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45.( )本线不封锁,邻线(线间距小于6.5m)来车,60km/h<邻线速度vmax≤120km/h时,本线可不下道,但本线必须停止作业。
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39.常用的地面排水设备中不包含( )。
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305.在困难条件下,站线上的轨距加宽允许按( )递减。
A. 0.5‰
B. 1‰
C. 1.5‰
D. 2‰
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346.曲尖轨在第一拉杆中心处的最小动程为( )mm。
A. 142
B. 152
C. 160
D. 180
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188.线路允许速度vmax≤120km/h,钢轨硬弯大于( )mm时,应及时处理。
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86.下图为在站内线路上施工,使用移动停车信号的防护办法,图中B=( )m。
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134.三相电路电压为( )V。
A. 180
B. 220
C. 350
D. 380
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