90.下图为在单线区间线路(120km/h<Vmax≤160km/h)上施工时,使用移动减速信号的防护办法,图中A=( )m。

110.( )用调整扣板整治轨距过大时,可加大钢轨内侧的扣板号码,相应减少外侧扣板的号码。

109.( )扣板号码是以螺纹道钉中心至轨底边的距离L不同来划分的。

108.( )混凝土枕斜裂长度为枕高的1/2~2/3时为严重伤损标准。

107.( )混凝土枕钢筋(或钢丝)外露(钢筋未锈蚀,长度超过50mm)时为严重伤损标准。

106.( )混凝土枕挡肩破损长度为挡肩长度的1/3~1/2时为严重伤损标准。

105.( )混凝土轨枕线路地段,应保持正线及到发线接头轨枕无失效,其他处所无连续失效(含岔枕)。

104.( )混凝土枕的扣件要合理使用,无缝线路和60kg/m及以上钢轨,可以采用弹条扣件和扣板式扣件。

103. ( )扣件应经常保持设备齐全,位置正确,作用良好,缺少时应有计划地补充。

102. ( )Ⅲ型弹条扣件是一种无螺栓无挡肩的弹条扣件。

101. ( )弹条Ⅱ型扣件,接头和中间通用。