35.为确保路堤稳定,在路堤坡脚和取土坑(或排水沟)之间留出一道天然地面,称为护道。护道宽度不少于( ),并向外做成2~4%的斜坡。

165. ( )正线上两对向单开道岔有正规列车同时通过两侧线时,18号单开道岔间插入钢轨长度不应小于12.5m。

164. ( )尖轨尖端轨距加宽,容许速度大于120km/h的线路按不大于6‰的递减率递减至基本轨接头。

163. ( )道岔转辙部分的轨撑是防止基本轨的倾覆、扭转和纵向移动的支撑件,安装在基本轨外侧。

162. ( )普通道岔尖轨是用普通钢轨将轨底刨切一部分,叠盖在基本轨的轨底上,称为爬坡式尖轨。

161.( )高型特种断面尖轨是用比基本轨高的特种断面钢轨制做的尖轨。

160.( )曲线型尖轨冲击角小,侧向通过速度高,一般小号道岔用之。

159.( )辙叉有轻伤时,应注意检查观测,达到重伤标准时应及时更换。

158.( )曲线型指的是尖轨工作边为曲线,制造麻烦,左右开道岔尖轨不能通用。( )

157.( )直线型尖轨指的是尖轨工作边为直线,这种尖轨制造简单,左右开道岔尖轨可以通用。

156.( )辙叉一般分为钢轨组合式辙叉、高锰钢整铸辙叉、可动心轨辙叉三类。