地铁设计规范（GB 50157-2013）中无线通信系统空间波覆盖的时间地点概率不应小于90％，漏泄同轴电缆辐射电波的时间地点概率不应小于95％。

解析：OTN是基于TDM（时分复用）传输体制的传输网络(A)。选择这个答案是因为OTN（光传输网络）是建立在传统的TDM传输技术基础上的，通过将不同的光信号按照时间进行分割和复用，实现多路复用的传输。

解析：无线车载台在编程过程中，控制单元、数据单元的电源保持开启状态。 A.正确 B.错误 答案:B 解析：根据题目描述，在无线车载台的编程过程中，控制单元和数据单元的电源应该是关闭状态的。因此，选项B（错误）是正确的答案。也就是说，在编程过程中，控制单元和数据单元的电源应该保持关闭状态。

解析：公务系统故障处理的基本原则是（） A.预防为主 B.及时上报 C.先通后复 D.先复后通 答案:C 解析：选项C表示公务系统故障处理的基本原则是先通后复。这意味着在处理故障时，首先要确保系统的正常通信功能恢复，然后再进行故障的排除和修复工作。这样可以确保在修复过程中不会对系统的正常通信造成进一步的影响。

解析：车载CCTV视频监控系统中，目前线网中各摄像机主要通过以太网线缆（D）将拾取的视频信号传送至车厢交换设备。以太网线缆是一种常用的网络传输媒介，具有高带宽和较长的传输距离，适合在车载CCTV系统中传输视频信号。

解析：关于蓄电池环境要求的说法正确的是( )。 A.电池必须在规定的环境温度范围内使用，超出规定温度范围应降额使用 B.电池应安装在相对湿度<=50%的空间中 C.蓄电池可以安装在密闭空间中，但要保持干燥 D.电池应安装在温度>=30℃的空间中 答案:A 解析：这道题要求找出关于蓄电池环境要求的正确说法。根据通信中级知识，蓄电池在使用时必须在规定的环境温度范围内，如果超出规定温度范围，则应降额使用。因此，选项A是正确的，是答案。选项B、C、D的说法都不正确。

解析：目前我国城市轨道交通通信传输网主要采用的技术包括（）。 A.PDH B.OTN C.SDH D.ATM 答案:BCD 解析：PDH（Plesiochronous Digital Hierarchy）是一种过时的数字传输技术，已经被SDH（Synchronous Digital Hierarchy）和OTN（Optical Transport Network）所取代。在城市轨道交通通信传输网中，采用的主要技术是OTN和SDH，因为它们能够提供更高的可靠性和带宽利用率。因此，答案选项BCD是正确的。

解析：题目解析 这道题说的是电池放电电压不得低于安全工作时的终止电压曲线（Ubend），否则将造成电池的永久性失效，不能再回复储电能力。答案选择是B，错误。实际上，电池放电时应该避免将电压降到过低，因为过低的电压会对电池造成损害。电池的终止电压曲线是为了保护电池免受过度放电的影响，而不是用来限制电池的放电电压范围。

解析：题目解析：根据《运营事业总部通信专业设备检修技术通则》，轨旁电话、电缆及附件的外观及紧固性检查周期为每半年（地下区间）和每季（高架区间）。选项B和C都涵盖了不同区间的检查周期，因此答案是BC。