67.【多选题】配煤比和炼焦制度的确定,应()。

解析：题目解析 这道题是关于煤在焦炉内转化为焦炭的过程。正确答案是ABCD，即干燥热解、胶质体生成、半焦生成和半焦转成焦炭。这四个过程是煤炭在高温下经历的主要变化过程。首先，煤在焦炉内经过干燥热解，水分和揮发分被蒸发掉，产生气体和挥发分。然后，胶质体生成阶段，挥发分在煤质体内部形成胶质体。接下来，半焦生成，胶质体经过加热分解生成焦油和半焦。最后，半焦转成焦炭，半焦在继续加热的过程中进一步炭化生成焦炭。因此，选项ABCD包括了煤在焦炉内形成焦炭的全部过程。

解析：题目解析：《焦炉技术管理规程》规定，循环氨水不得低于0.2 MPa。答案选择C。根据规程的规定，循环氨水的最低工作压力应为0.2 MPa，这是为了确保循环氨水能够正常流动，达到有效的冷却和清洗效果，保证焦炉的正常运行和安全。

解析：题目解析 该题是一个判断题，要判断焦炉煤气中对煤气管道是否会有严重腐蚀的物质。根据选项分析： A. 正确：焦油是焦炉煤气中的一种组分，它含有一定的酸性物质，可以对煤气管道产生腐蚀作用。 B. 错误：根据上述解释，答案选项B是正确的，焦油是会对煤气管道产生严重腐蚀的物质。 综上所述，答案选项B是正确的，焦炉煤气中的焦油会对煤气管道产生严重腐蚀。

解析：题目解析 拦焦车液压系统中的控制元件主要有方向控制阀、压力控制阀、流量控制阀三大类。选项A中的方向控制阀是拦焦车液压系统中的控制元件之一。方向控制阀用于控制液压系统中液压油的流向，从而实现拦焦车的运动控制。选项B中的自动控制和选项C中的人工控制虽然在某些情况下也可能存在，但并不是液压系统的主要控制元件。因此，选项A中的方向控制阀是正确答案。

解析：题目解析：拦焦车司机每操作完一炉后应在计划表上()，防止出错炉号。 A. 打钩 B. 划掉 C. 划圈 答案:A 解析：拦焦车司机在操作完一炉后，应在计划表上做标记，以表示该炉已经操作完成。常用的标记方式是打钩，将该炉号打上勾，表示已经完成操作，避免出错炉号的发生。因此选A。

解析：题目解析 答案选项A，正确。焦炉主要由炭化室、燃烧室、蓄热室、斜道区和炉顶区组成。这些区域在焦炉的工作过程中发挥不同的作用。炭化室是焦炉的主要部分，用于将煤炭在高温下分解产生焦炭。燃烧室提供燃料和氧气，使炭化室内的煤炭得以燃烧。蓄热室用于储存和释放热能，帮助维持焦炉的稳定运行。斜道区用于收集和排出产生的焦炭，炉顶区则是焦炉的上部结构，用于排出煤气和烟尘。因此，选项A是正确的。

解析：题目解析 答案：A. 正确 解析：炉门框是炼焦炉的一部分，主要作用是固定和密封炉门。炼焦炉在工作时，需要保持炉内高温高压的环境，而炉门是与外界相连的部分，因此需要有炉门框来固定和密封炉门，以防止高温煤气和焦炉炉内物料的泄漏。炉门框通常由耐高温材料制成，能够承受炉内高温环境的侵蚀和压力，确保炉门的安全运行。因此，炉门框的主要作用是固定和密封炉门，答案是正确的。

解析：【判断题】小烟道温度是为了检查焦炉的热效率，判断蓄热室主墙的泄漏情况。() A.正确 B.错误 答案: A 解析：小烟道温度的测量主要是为了判断焦炉的热效率。通过测量小烟道温度可以了解焦炉内部的热量损失情况，判断炉内燃烧状态和热工参数的合理性。同时，小烟道温度也可以用于检测蓄热室主墙的泄漏情况，如果小烟道温度异常升高，可能表明蓄热室主墙存在泄漏。

解析：题目解析 这道题是关于高炉煤气成分的问题。根据答案C，高炉煤气中含量最多的氮气是惰性气体。这是因为氮气在高炉煤气中通常起到稀释和惰化的作用，不参与燃烧反应。可燃物和助燃物都是能够参与燃烧的气体，而其他选项没有具体说明，所以选C。

解析：题目解析：肥煤的变质程度比气煤高（选项D）。变质是指煤炭在地质作用下发生的物理和化学变化，导致其组成和性质的改变。肥煤和气煤是煤炭在变质过程中的两个阶段，肥煤的变质程度比气煤高，意味着肥煤的变质程度更深，煤炭质量更高。选项D的答案反映了肥煤和气煤的变质程度的相对关系。