29.【多选题】焦炉生产过程中尾焦一般都散落在()。

解析：题目解析 拦焦车司机在工作中需要按照什么对设备进行点检，并且发现问题要及时处理？选项包括A. 菜单式 B. 点检要求 C. 点检路线。正确答案为A. 菜单式。 拦焦车司机每班接班、班中、交班都需要进行设备的点检。菜单式是指按照事先制定的点检菜单进行检查，逐项核对设备的运行情况和存在的问题。通过菜单式点检，可以确保全面、系统地检查设备，及时发现并处理存在的问题，确保设备的正常运行和安全性。

解析：题目解析 题目中问是否可以坐在焦炉端头加煤车轨道上休息，在没有出焦的情况下。一般来说，在焦炉工作过程中，焦炉端头是焦炉操作人员进行操作的区域，为了确保安全，一般是不允许在焦炉端头加煤车轨道上休息的。因此，答案选项B.错误。

解析：题目解析：在煤高温炼焦的过程中，加热的温度和条件下，煤经历了干燥、热解、熔融和粘结等阶段，最终形成焦炭。选项ABCD分别对应了这些阶段的描述，因此答案为ABCD。

解析：题目解析 题目询问红焦带走的热量约占炼焦耗热量的百分比。正确答案是B选项，40%。红焦是指在炼焦过程中由煤炭热解产生的焦炭，它携带着部分炉内产生的热量。根据炼焦工艺和实际情况，红焦带走的热量约占炼焦耗热量的40%左右。这个比例可能会有一定的波动，但通常在这个范围内。

解析：题目解析 答案: C（7分钟） 炭化室自开炉门到关炉门敞开时间不应超过7分钟。这是因为在炉门敞开期间，炭化室内的高温烟气会大量流失，导致炉内温度下降。为了保持炭化室内的高温环境，避免对焦炭质量产生负面影响，敞开时间需要控制在较短的范围内。在给定的选项中，选项C（7分钟）是最合理的选择。

解析：题目解析 选项B是正确答案，因为集气管压力是由炭化室底部压力来确定的。在焦化过程中，炭化室是产生焦炭的主要装置，炭化室底部的压力直接影响到集气管中气体的压力。集气管的设计和操作要根据炭化室底部的压力来确定，以确保正常的气体收集和处理过程。

解析：题目解析：煤料入焦炉前的加工处理过程并不统称为堆煤工艺，而是称为煤前处理或煤前工艺。因此，答案为错误（B）。

解析：题目解析 答案为B，错误。工业三废并不是指废气、废水和废料，而是指废气、废水和固体废物。废料一般是指废弃物或副产品，与废气和废水的性质不同。

解析：题目解析： 正确答案为D. 推焦电流超过规定时，不强行推焦。 在焦化炼焦过程中，当推焦电流超过规定值时，可能会导致设备损坏或其他安全问题。因此，在这种情况下，不应该强行推焦，而应该采取相应的安全措施。

解析：题目解析 该题是一个判断题，要判断焦炉煤气中对煤气管道是否会有严重腐蚀的物质。根据选项分析： A. 正确：焦油是焦炉煤气中的一种组分，它含有一定的酸性物质，可以对煤气管道产生腐蚀作用。 B. 错误：根据上述解释，答案选项B是正确的，焦油是会对煤气管道产生严重腐蚀的物质。 综上所述，答案选项B是正确的，焦炉煤气中的焦油会对煤气管道产生严重腐蚀。