A、 易堵塞上升管
B、 有利于保持上升管畅通
C、 易造成炭化室结石墨
D、 有利于改善煤气质量
答案:A
解析:题目解析:这道题考察集气管压力过低和炭化室负压之间的关系。当集气管压力过低时,会导致上升管易堵塞。因为上升管需要足够的气压将煤气送至炭化室,如果集气管压力过低,气体流动受阻,上升管就容易堵塞。因此,选项A中的易堵塞上升管是正确答案。
A、 易堵塞上升管
B、 有利于保持上升管畅通
C、 易造成炭化室结石墨
D、 有利于改善煤气质量
答案:A
解析:题目解析:这道题考察集气管压力过低和炭化室负压之间的关系。当集气管压力过低时,会导致上升管易堵塞。因为上升管需要足够的气压将煤气送至炭化室,如果集气管压力过低,气体流动受阻,上升管就容易堵塞。因此,选项A中的易堵塞上升管是正确答案。
A. 10~20分钟
B. 15~20分钟
C. 20~30分钟
解析:题目解析 熄焦后焦炭由熄焦车放到焦台后,一般应在焦台上停留的时间为1520分钟。答案选择B。根据题目描述,熄焦后焦炭在焦台上停留的时间一般为1520分钟。
A. 正确
B. 错误
解析:题目解析 答案:A. 正确 解析:装煤过程中如果出现堵眼,会导致装煤口冒烟。当装煤口被堵塞时,煤气无法正常通过,会产生积聚的煤气在煤堆顶部冒烟的现象。因此,选项A是正确的。
A. 正确
B. 错误
解析:【判断题】煤料结焦过程在炭化室停留的时间,即是指装煤时间至推焦时间的间隔为结焦时间。 答案:A. 正确 解析:这道题目是关于煤料结焦过程中时间的定义。煤料结焦是指煤炭在高温下分解形成焦炭的过程。煤料在炭化室中停留的时间是指从装煤开始到推焦结束的时间间隔,也就是煤料在炭化室中经历结焦的时间。因此,装煤时间至推焦时间的间隔即是煤料结焦过程在炭化室停留的时间,这个说法是正确的,故答案为A。
A. 原煤
B. 洗精煤
C. 余煤
D. 焦油。
解析:题目解析 选项A表示原煤,选项B表示洗精煤,选项D表示焦油。在装煤过程中,推焦车司机平煤时不会产生原煤、洗精煤和焦油。这是因为推焦车司机在平煤时主要是将焦炭从焦炉中推出,而不会将原煤、洗精煤或焦油加入炉内。因此,选项A、B和D是不会产生的物质,是正确的答案。
A. 用水人工冲洗
B. 用铁铲人工杵
C. 用火烧
D. 可以不用处理
解析:题目解析 选项A表示使用水人工冲洗清除炉门处的焦油,这是正确的方法,因为水可以帮助清洁炉门并清除焦油。 选项B表示使用铁铲人工杵来清除焦油,这也是正确的方法,铁铲可以用于刮除炉门上的焦油。 选项C表示使用火烧来清除焦油,这是不正确的方法,因为使用火烧可能引发火灾或其他安全问题。 选项D表示可以不处理炉门处的焦油,这是不正确的方法,因为焦油会积聚并可能导致其他问题,需要定期清除。
A. 1
B. 2
C. 3
D. 4
解析:题目解析
三四焦拧紧炉门大螺丝后,如再拧点动不得超过()
次,后退回移门机。
A. 1
B. 2
C. 3
D. 4
答案:C
解析:根据题目描述,当拧紧炉门大螺丝后,如果再拧动,次数不能超过一定限度,然后需要将其后退回移门机。选项C表示拧动次数不能超过3次,符合题目要求。因此,选项C是正确的答案。
A. 吊车
B. 装煤车
C. 余煤提升机
D. 推焦车。
解析:题目解析:将余煤送到炉顶的设备名称为余煤提升机。选项A吊车是用于搬运重物的设备,选项B装煤车是用于装载煤炭的车辆,选项D推焦车是用于清理焦炉的设备。只有选项C余煤提升机才是专门用于将余煤送到炉顶的设备,因此答案为C。
A. 气煤
B. 肥煤
C. 主焦煤
D. 瘦煤
解析:题目解析 该题目问的是从煤的结焦性来分析哪种煤的结焦性最好。选项包括气煤、肥煤、主焦煤和瘦煤。正确答案是C,即主焦煤。结焦性是指煤在焦化过程中形成焦炭的能力,主焦煤通常具有较高的结焦性,有利于产生高质量的焦炭。气煤、肥煤和瘦煤的结焦性相对较差,产生的焦炭质量较低。
A. 0.1
B. 0.5
C. 1
D. 2
解析:题目解析 答案选项C:1。 题目中规程规定装煤量不大于计划装煤量的正负百分比,也就是说装煤量的偏差范围。选项C中的1表示装煤量的偏差范围为计划装煤量的正负1%。因此,选项C“1”是正确答案。
A. 使用前调整水平
B. 测压管与斜管上端相连
C. 使用前调整液面至零点
D. 对准零点进行测量,读数以液面凹柱为准
解析:题目解析:这道题目是关于使用斜型微压计测量正压的正确步骤,选项包括使用前调整水平、测压管与斜管上端相连、使用前调整液面至零点和对准零点进行测量,读数以液面凹柱为准。根据正确的操作流程,使用斜型微压计测量正压时,应该将测压管与斜管上端相连,而不是选项B中所述的连接方式。因此,错误的做法是选项B。