A、 气煤
B、 肥煤
C、 焦煤
D、 瘦煤
答案：A
解析：题目解析：根据选项A的描述，在保证焦炭质量的情况下，多配一些高挥发分的气煤，尽量少用优质炼焦煤，因此选项A为正确答案。其他选项表示配比的不同种类的煤，与题干不符。
A、 气煤
B、 肥煤
C、 焦煤
D、 瘦煤
答案：A
解析：题目解析：根据选项A的描述，在保证焦炭质量的情况下，多配一些高挥发分的气煤，尽量少用优质炼焦煤，因此选项A为正确答案。其他选项表示配比的不同种类的煤，与题干不符。
A. 正确
B. 错误
解析：【判断题】炉顶区是焦炉进行装煤、调节温度等操作的部位。答案：B.错误 解析：这道题是判断题，正确答案为B.炉顶区不是焦炉进行装煤、调节温度等操作的部位。炉顶区一般指的是焦炉上部，主要是用来排出煤气和烟尘。焦炉进行装煤、调节温度等操作通常发生在焦炉的炉腹部位。
A. 氢
B. 一氧化碳
C. 甲烷
D. 不饱和烃
解析：题目解析 答案选择D，即不饱和烃。在焦炉煤气中，可燃成分主要包括氢、一氧化碳、甲烷和不饱和烃。不饱和烃是指碳链中含有双键或三键的烃类化合物，它们的化学键比较活泼，易于发生反应，因此在焦炉煤气中含量相对较低。
A. 保护板
B. 炉柱
C. 拉条
D. 煤气行程
解析：集气管是沿整个炉组长度置于炉柱的托架上。 选择答案B的原因是，根据题目描述，集气管是放置在炉柱上的，用于收集和导出炉内产生的煤气。炉柱是焦炉的一个重要组成部分，支撑炉体结构和承受炉料的重力。在炉组的整个长度上，集气管都会与炉柱相连，并通过炉柱上的托架固定，以确保煤气的顺利收集和运输。
A. 煤料
B. 焦质体
C. 半焦
D. 焦炭
解析：题目解析：这道题是关于煤料结焦过程中各阶段物质的导热性能的比较。根据题目中的提示，需要选择具有最好导热性能的物质。在煤料结焦过程中，原始的煤料会经历不同的阶段转化为焦炭，其中焦炭的导热性能最好。焦炭是煤料经过高温加热后形成的，具有良好的导热性能。因此，答案选项D：焦炭 是正确的答案。
A. 制动系统
B. 动力系统
C. PLC控制系统
D. 监控系统
解析：题目解析 该题目问干法熄焦车的核心部件是什么，正确答案是选项C，即PLC控制系统。PLC（可编程逻辑控制器）控制系统是干法熄焦车的核心部件，它负责控制和监测熄焦车的运行过程，包括熄焦车的启动、停止、熄焦过程的控制和参数的调节等。
A. 煤气热值下降
B. 粗苯产量增加
C. 煤气中氢气含量减少
解析：题目解析：炉顶空间温度过高会导致煤气热值下降。答案选择A。当炉顶空间温度过高时，煤气在经过炉顶时会散失部分热量，导致煤气的热值下降。
A. 正确
B. 错误
解析：【判断题】推焦时在紧急情况下可以用变形的推焦杆推焦。() A.正确 B.错误 答案:B 解析：选项B是正确答案，推焦时在紧急情况下不能使用变形的推焦杆推焦。推焦是焦炉操作中的一项关键步骤，通过推焦杆将焦炭从炉膛推出。推焦杆需要具备足够的强度和刚性，以承受推焦过程中的巨大力量和挤压。如果推焦杆变形，其强度和刚性将受到影响，可能导致推焦失败或产生安全隐患，因此在紧急情况下不应使用变形的推焦杆进行推焦操作。
A. 严禁接连两次推焦
B. 未推出没有查找原因,在值班负责人在场情况下,就可进行第二次推焦
C. 禁止推生焦
D. 禁止相邻炭化室空炉时推焦
解析：根据焦炉技术管理规程，对于难推焦，错误的做法是未推出没有查找原因，在值班负责人在场情况下就可进行第二次推焦（选项B）。这个选项违反了推焦的基本原则，即在未找到推焦困难的原因并加以解决之前，不应进行第二次推焦。正确的做法是要进行原因分析，找出推焦困难的原因并采取相应措施解决后再进行推焦。
A. 正确
B. 错误
解析：停风机压力过大放散管无法完全放散时，适当打开刚加煤的上升管盖并点火。 (答案：A) 解析：这道题的正确答案是正确（A）。当停风机压力过大，放散管无法完全放散时，为了减轻压力并防止爆炸，可以适当打开刚加煤的上升管盖并点火。通过点火，可以引燃煤气并产生燃烧，释放部分压力，从而保证系统的安全。这是一种常见的应对措施。
A. 400
B. 500
C. 600
D. 700
解析：题目询问高炉煤气的着火温度。答案选择D，即700℃以上。这是因为高炉煤气中的主要成分是一氧化碳和氮气，其着火温度较高，一般需要达到700℃以上才能点燃。
