A、打火机
B、专用点火器、火柴
C、点燃的纸或布条
答案：B
解析：除雪加热炬点火时，选择使用专用点火器、火柴（答案B）。 解析：在除雪加热过程中，需要点火来加热炬，以融化积雪。使用打火机（选项A）可能存在安全隐患，因为打火机可能不适合点燃大面积的炬。点燃的纸或布条（选项C）在点火过程中可能会产生过多的烟雾或火势不稳定，也不够安全可靠。因此，最合适的选择是使用专用点火器、火柴（选项B），这样可以更安全、有效地点燃炬。
A、打火机
B、专用点火器、火柴
C、点燃的纸或布条
答案：B
解析：除雪加热炬点火时，选择使用专用点火器、火柴（答案B）。 解析：在除雪加热过程中，需要点火来加热炬，以融化积雪。使用打火机（选项A）可能存在安全隐患，因为打火机可能不适合点燃大面积的炬。点燃的纸或布条（选项C）在点火过程中可能会产生过多的烟雾或火势不稳定，也不够安全可靠。因此，最合适的选择是使用专用点火器、火柴（选项B），这样可以更安全、有效地点燃炬。
A. 50
B. 70
C. 80
D. 100
解析：题目解析 题目描述了道岔扒掏的深度和宽度要求，扒掏的深度是轨底向下100mm左右，而宽度不超过轨枕两端向内侧的一定数值。根据题目提供的选项，只有D选项“100”符合要求，因此选D。
A. 100
B. 110
C. 140
D. 150
解析：题目解析 题目描述了道岔扒掏的深度和宽度要求，扒掏的深度是轨底向下100mm左右，而宽度不超过轨枕两端向内侧100mm。根据题目提供的选项，只有A选项“100”符合要求，因此选A。
解析：题目解析 使用风力除雪机时，作业人员是严禁吸烟的，作业区域附近也不得使用明火。此外，还要避免将风管的出风口对向人体，以防止风力造成伤害。因此，选项 A 正确，即"正确"。在填写题目解析时，可以简单解释这些安全措施的目的，即为了预防火灾和人身伤害风险。
解析：题目说到使用风力除雪机进行除雪作业时，现场必须执行一机一人防护，但该防护员不能为其他除雪人员提供防护。这意味着每台风力除雪机只能由一名工作人员操作，该工作人员负责自己的防护，不能为其他人员提供防护。因此，答案B，即错误，是正确的选择。
解析：题目解析：答案是B（错误）。根据题目的描述，承运人不接受儿童单独旅行，这是不正确的。实际上，许多运输公司允许儿童单独旅行，但通常需要符合一些额外的要求，如填写相关的申请表、提供紧急联系人信息等。因此，这道题的答案应该是错误。
解析：题目解析：根据题目描述，如果由于承运人的责任导致旅客退票，发站应该退还全部票价，并且不收取退票费。这意味着乘客不应该因为退票而承担额外费用，而是应该全额退款。因此，答案是A，即正确。
A. 引导屏状态和显示内容
B. 站台
C. 及股道情况
D. 广播
解析：接送列车，及时出务。根据列车到达预告及时上岗，检查（ ）。 A.引导屏状态和显示内容 B.站台 C.及股道情况 D.广播 答案:ABC 解析：这道题考察的是接送列车中的及时出务工作。根据列车到达预告，及时上岗进行检查。检查的内容包括引导屏状态和显示内容、站台情况以及股道情况。因此，答案选择了选项A、B和C。
A. 文字
B. 纸质或电子
C. 依据
D. 材料
解析：题目要求填入与“旅客或行李运输过程中需记载某种事项或车站与列车之间办理业务交接”的选项。根据题目的描述，这种记录应该是可以以纸质或电子形式存在的。因此，选项B“纸质或电子”是正确答案。
A. 15
B. 30
C. 40
D. 50
解析：题目解析 高铁车站值班员根据列车运行情况，选择15分钟以上的时间段来停止接发列车、调车作业，以确保除雪道岔及相邻线路的进行除雪作业。答案选项A是正确的。在雪天条件下，为了确保道岔及相邻线路畅通，需要停止列车和调车作业进行除雪。高铁车站值班员根据列车运行情况选择适当的时间段，一般会选择15分钟以上的时间段作为除雪天窗。
A. 除雪区域负责人
B. 值班干部
C. 车站值班员
D. 助理值班员
解析：高速场、闫家楼线路所在降雪后，首趟确认列车通过前，由除雪区域负责人（答案A）对确认列车径路上的道岔积雪情况进行检查，发现夹雪、垫雪时及时组织除雪人员进行清理。 解析：在降雪后，确认列车通过前，需要对确认列车径路上的道岔积雪情况进行检查，以确保列车安全通行。这项工作应由除雪区域负责人（选项A）来负责，因为他们对除雪区域有较好的了解，可以及时发现夹雪、垫雪等情况，并组织除雪人员进行清理。其他选项值班干部（选项B）、车站值班员（选项C）和助理值班员（选项D）可能在相关工作中发挥作用，但最合适负责检查和组织除雪工作的是除雪区域负责人。
