自然性故障是由于环境条件恶化或（ ）、零部件不合格、材料缺陷及安装不合理等原因造成的。

行调发令布置担当救援任务的列车清客，时间规定一般按照“3+3”～“（ ）”模式执行。

正线运营的列车停在区间处理故障时间超过8min，应及时请求（ ）。

（ ）负责安排洗车进路的开放，同时加强与电客车司机、洗车操作员之间的信息沟通、传递。

司机回段运行中加强瞭望，限速（ ）。

电话闭塞法时，司机凭（ ）发车。

当列车发生突发情况时，司机可通过（ ）查看现场情况，并报告行调。

进行区间疏散线路开通后，后续上下行首列客车限速（ ）km/h通过疏散区段。

列车因故迫停区间，预计（ ）分钟内无法运行时，经运营公司值班领导同意后，应组织区间疏散。

车门和站台门不能联动时，先有站台门操作员打开站台门，后由司机打开客室门，当距开车时间（ ）秒时，先关闭站台门，再关闭客室门。

正线按电话闭塞法行车时行车凭证为（ ）。