A、正确
B、错误
答案:A
解析:在有气压的情况下,如果控制电压断开,停放制动仍然可以缓解或施加。答案为A:正确。在有气压的情况下,如果控制电压断开,停放制动仍然可以缓解或施加。这是因为停放制动系统是独立于电气系统的,它通过气压来实现制动操作。即使电压断开,停放制动仍然可以通过气压操作进行缓解或施加制动。
A、正确
B、错误
答案:A
解析:在有气压的情况下,如果控制电压断开,停放制动仍然可以缓解或施加。答案为A:正确。在有气压的情况下,如果控制电压断开,停放制动仍然可以缓解或施加。这是因为停放制动系统是独立于电气系统的,它通过气压来实现制动操作。即使电压断开,停放制动仍然可以通过气压操作进行缓解或施加制动。
A. 30
B. 40
C. 45
解析:题目解析 调车作业要准确掌握速度,在空线上推进运行时,不准超过30 km/h。答案选择A. 30。根据题目中的要求,在空线上进行推进运行时,调车作业的速度不得超过30 km/h。因此,正确答案是A,即30。
A. 正确
B. 错误
解析:解析:正确:他励、自通风、
A. 100
B. 140
C. 170
解析:遇机车换挂需将自动制动机列车主管压力由600kPa改为500kPa时,摘机前应对列车主管实施一次170kPa的最大减压量操纵。( )J261 解析:题目要求确定将自动制动机列车主管压力从600kPa降低到500kPa时,所需的最大减压量操纵数值。根据给定的选项,应选择与170kPa匹配的答案。因此,答案选项C 170是正确的。
A. 正确
B. 错误
解析:解析:(正确:是过渡开关XKK的、2103、2101号线断路,包括组合接触电空阀线圈正负线断路。)
A. 正确
B. 错误
解析:题目要求在进行机车检查前,必须先联系相关作业人员,并在操纵手柄开关处挂好禁动标志。这样做是为了确保在检查过程中机车不会被误操作或启动。因此选项 A 正确,即在机车检查前必须遵守“先联系,后检查”的制度,并挂好禁动标志。
A. 正确
B. 错误
解析:柴油机防爆安全阀由阀盖、阀杆、弹簧及密封圈组成。( ) A.正确 B.错误 答案: A 解析:这道题的答案是A,即正确。柴油机防爆安全阀是一种用于保护柴油机燃烧室和燃油系统的安全装置。它由阀盖、阀杆、弹簧及密封圈等部件组成。当柴油机内部发生异常高压情况时,防爆安全阀会自动打开,释放压力,以防止柴油机的爆炸或其他危险情况发生。这些组成部分的设计和工作原理都是为了确保防爆安全阀能够可靠地工作。
A. 正确
B. 错误
解析:解析:(正确:由辅助机油泵从油底壳吸入机油,使机油进入机油热交换器进行预热,然后送到柴油机内)
A. 进气系统故障
B. 燃油中含有水分
C. 喷油器雾化不良
解析:柴油机冒白烟是因为燃油中含有水分(答案B)。当燃油中含有水分时,进入燃烧室后会蒸发形成水蒸汽,而冷却系统中的温度较低,水蒸汽会凝结成水滴并排出排气管,形成白烟。
A. 正确
B. 错误
解析:题目解析 题目中提到,当压缩机低温加热时,无法正常进行工作。根据描述可以得出,压缩机在低温加热状态下无法正常工作,因此答案选项B“错误”是正确的。
A. 正确
B. 错误
解析:在有气压的情况下,如果控制电压断开,停放制动仍然可以缓解或施加。答案为A:正确。在有气压的情况下,如果控制电压断开,停放制动仍然可以缓解或施加。这是因为停放制动系统是独立于电气系统的,它通过气压来实现制动操作。即使电压断开,停放制动仍然可以通过气压操作进行缓解或施加制动。