30.HXD1电力机车采用阀控式免维护铅酸蓄电池作为控制系统起动和后备电源。()

正确

错误

正确答案：A

解析：

HXD1电力机车采用阀控式免维护铅酸蓄电池作为控制系统起动和后备电源。 (答案：A) 解析：这道题的答案是A，即正确。HXD1电力机车确实采用阀控式免维护铅酸蓄电池作为控制系统的起动和后备电源。阀控式免维护铅酸蓄电池具有不需要添加水和维护的特点，适合用于电力机车的控制系统。

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110.进站信号机的引导信号显示一个红色灯光和一个月白色灯光时,列车进站的速度不超过()km/h,并须准备随时停车。( )J416

109、四显示自动闭塞区段的进站色灯信号机显示一个黄色闪光和一个黄色灯光,准许列车经过18号及以上道岔()位置,进入站内越过次一架已经开放的信号机。( )J415

108.三显示自动闭塞区段的进站色灯信号机显示一个绿色灯光时,表示出站及进路信号机在(),进路上的道岔均开通直向位置。( )J415

107.进站预告信号机灯光熄灭时,视为进站信号机显示为()信号。( )J413

106.出站信号机的灯光熄灭、显示不明或显示不正确时,均视为()信号。( )J413

105.引导信号应在列车()越过信号机后及时关闭。( )J412

104.进站信号机均以显示()信号为定位。( )J411

103.进站预告信号机以显示()信号为定位。( )J411

102.遇有施工引导接车并正线通过时,准许列车司机凭特定引导手信号的显示,以不超过()km/h速度进站。( )J381

101.列车运行途中司机发现客车车辆轮轴故障、车体下沉(倾斜)、车辆剧烈振动等危及行车安全的情况时,须立即采取停车措施,停车后由()负责检查处理。( )J371