99.LKJ-2000型监控记录装置如果错误选择了某条揭示,可将光标移到该揭示项再次按压( )键取消对该揭示的选择。《LKJ2000型列车运行监控记录装置》P266。

14、柴油机油、水温度低是造成柴油机敲缸的原因之一。( )

13、柴油机负荷时间过长,是造成水温高的原因之一。( )

12、增压器进气道帆布过松,会造成柴油机的增压器喘振。( )

11、虽然柴油机的紧急停车不会影响柴油机使用寿命,也不宜无故按动紧急停车按钮。( )

10、调速器的功调电阻为回转式滑动可变电阻,电阻滑环上共布置73个电阻,总电492.9Ω( )

9、柴油机冷却水温过低时,将导致混合气体形成的条件恶化,燃烧不完全,破坏了柴油机的热力状态。( )

8、柴油机起动循环的油路为:油底壳一起动机油泵一逆止阀一主机油泵出口一机油粗滤器一机油热交换器一柴油机、增压器各润滑处所一油底壳。( )

7、在增压器机油进油管上设有保压阀,用以限制进入增压器的机油压力和流量。( )

6、四冲程柴油机转速为1000r/min时,凸轮轴转速为2000r/min。( )

5、盘车机构主要用于盘车检查柴油机运动部件的运动状态。( )