A、 超前
B、 滞后
C、 核准
答案:B
解析:LKJ-2000型监控记录装置,列车运行过程中按压【向前】键,调整( )误差。根据题目中提到的“调整误差”,需要选择一个选项来描述调整的方向。在这里,按压“向前”键可以调整误差,意味着司机可以通过按压该键来减小滞后误差,使列车行驶更加精确。因此,选项B“滞后”是正确的答案。
A、 超前
B、 滞后
C、 核准
答案:B
解析:LKJ-2000型监控记录装置,列车运行过程中按压【向前】键,调整( )误差。根据题目中提到的“调整误差”,需要选择一个选项来描述调整的方向。在这里,按压“向前”键可以调整误差,意味着司机可以通过按压该键来减小滞后误差,使列车行驶更加精确。因此,选项B“滞后”是正确的答案。
A. 主变流器控制装置
B. 辅助变流器控制装置
C. 电源充电控制装置
解析:()参与对机车轴重转移进行补偿。 A. 主变流器控制装置 B. 辅助变流器控制装置 C. 电源充电控制装置 答案:A 答案选择A。这道题目涉及到机车轴重转移的补偿控制装置。根据选项,我们可以排除C选项,因为电源充电控制装置与轴重转移无关。在主变流器和辅助变流器之间,主变流器负责控制机车的主要功能,因此主变流器控制装置更有可能参与对机车轴重转移进行补偿。
A. 正确
B. 错误
解析:LKJ-2000运行监控记录装置,参数设定操作,在机车运行或停车时均可操作。( )《LKJ2000型列车运行监控记录装置》P256 A.正确 B.错误 答案: A 答案选择A(正确)。根据题目的描述,《LKJ2000型列车运行监控记录装置》可以在机车运行或停车时进行参数设定操作。这意味着司机可以根据需要在运行或停车时对LKJ-2000运行监控记录装置的参数进行调整和设定,以满足实际操作的要求。
A. 46-55度
B. 15-60度
C. 30-70度
解析:静液压系统工作油的温度一般应在( )范围内。 A. 46-55度 B. 15-60度 C. 30-70度 答案:B 答案选B,15-60度。静液压系统工作油的温度应在这个范围内。这是因为在低于15度时,液压油的粘度会增大,影响系统的正常工作;而高于60度时,液压油的粘度会减小,可能导致泄漏和系统故障。
A. 正确
B. 错误
解析:JZ-7型空气制动机自阀的作用是通过控制均衡风缸的压力变化,经中继阀的作用来控制制动管的充、排气。( ) A.正确 B.错误 答案:A 解析:该题目是关于JZ-7型空气制动机自阀的作用。JZ-7型空气制动机自阀的作用是通过控制均衡风缸的压力变化,经中继阀的作用来控制制动管的充、排气。因此,答案选项A正确。
A. 故障
B. 运转
C. 电阻制动
解析:控制风缸压力在400kPa以下时,将1-6GK置于( )位。 A. 故障 B. 运转 C. 电阻制动 答案: A 答案解析:根据题目中的条件,当控制风缸压力在400kPa以下时,需要将1-6GK置于故障位。这是因为在故障位,系统会停止运转或降低输出,以防止进一步损坏或危险情况发生。因此,选择A选项作为正确答案。
A. 正确
B. 错误
解析:和谐型电力机车主电路主要由网侧电路、主变压器、主变流器及牵引电动机等组成。 (答案:A) 解析:答案为A,即正确。根据题目描述,和谐型电力机车主电路主要由网侧电路、主变压器、主变流器以及牵引电动机等组成。选项A准确地概括了主电路的组成要素,因此是正确的答案。
A. 一
B. 两
C. 三
解析:联系用手信号显示十、五、三车距离信号中的“十车”信号时,昼间的显示方式是展开的绿色信号旗单臂平伸连续下压3次。 答案解析:根据题干描述,在联系用手信号显示十、五、三车距离信号中的“十车”信号时,昼间的显示方式是展开的绿色信号旗单臂平伸连续下压。连续下压的次数是3次,因此选项C“三”是正确的答案。
A. 正确
B. 错误
解析:HXD1电力机车牵引电机测速装置用于测量转子转速,将转速信号传送给控制系统,实现异步牵引电机转速调节。 (答案:A) 解析:这道题的正确答案是正确(A)。HXD1电力机车的牵引电机测速装置用于测量转子的转速,并将转速信号传送给控制系统,以实现对异步牵引电机的转速调节。通过对转速信号的监测和控制,可以确保牵引电机在工作过程中以合适的转速运行,从而满足牵引系统的需求。
A. 步进电动机驱动器保险烧断
B. 测速发电机传动皮带松驰
C. 主控器5.6号触头接触不良
解析:步进电动机驱动器保险烧断是导致无级调速机车柴油机转速失控的原因之一。选择答案A的原因是,步进电动机驱动器保险烧断会导致柴油机无法正常控制步进电动机的转速,从而引起转速失控的问题。
A. 正确
B. 错误
解析:解析:(正确:冒蓝烟)