31、补机原则上应挂于本务机车的(),在特殊区段或需途中返回时,经铁路局批准,可挂于列车后部。( )J256

33、主手柄在任意位置时,警惕按钮均可按下。()

32.和谐型电力机车牵引、制动控制采用恒牵引力(制动力)、准恒速特性控制方式。()

31.机车停车后,将弹停制动缸中的压力空气排空,弹停装置动作,机车缓解。()

30.高压隔离开关用来隔离故障受电弓,以免影响机车运行。()

29.和谐型电力机车正常运行时,辅助变流器1工作在CVCF方式,辅助变流器2工作在VVVF方式,分别为机车辅助电动机供电。()

28、和谐型电力机车轴式为D0-D0。()

27.为了确保适应机车状况的冷却风量和降低运转声音,两台复合冷却器风机和六台牵引通风机电机按照CVCF控制模式进行设定。()

26.机车乘务员在退勤之前,应将升弓风缸内压缩空气充至900kPa,然后开放塞门U77以备机车再次使用。()

25.拉车长阀(或紧急制动阀)时,机车会产生紧急制动作用,但均衡风缸压力不变。()

24.选择F3键“电空制动”并检查制动屏设置是否正确。()