30、旅客列车列尾装置尾部主机的安装与摘解、风管及电源的连结与摘解,由()负责。( )J254

34.20CP本机状态时,通过相应列车管减压和单缓指令,产生平均管压力。()

33、主手柄在任意位置时,警惕按钮均可按下。()

32.和谐型电力机车牵引、制动控制采用恒牵引力(制动力)、准恒速特性控制方式。()

31.机车停车后,将弹停制动缸中的压力空气排空,弹停装置动作,机车缓解。()

30.高压隔离开关用来隔离故障受电弓,以免影响机车运行。()

29.和谐型电力机车正常运行时,辅助变流器1工作在CVCF方式,辅助变流器2工作在VVVF方式,分别为机车辅助电动机供电。()

28、和谐型电力机车轴式为D0-D0。()

27.为了确保适应机车状况的冷却风量和降低运转声音,两台复合冷却器风机和六台牵引通风机电机按照CVCF控制模式进行设定。()

26.机车乘务员在退勤之前,应将升弓风缸内压缩空气充至900kPa,然后开放塞门U77以备机车再次使用。()

25.拉车长阀(或紧急制动阀)时,机车会产生紧急制动作用,但均衡风缸压力不变。()