A、 零件上出现两种颜色
B、 接头处无白口出现,也不会产生裂纹
C、 延长零件使用寿命
D、 质量可靠
答案：B
解析： 题干要求给出铸铁件的黄铜钎焊修复的优点的选项。选项A中提到零件上出现两种颜色，这并不是黄铜钎焊修复的优点。选项B中提到接头处无白口出现，也不会产生裂纹，这是黄铜钎焊修复的优点之一，因为黄铜钎焊可以提供较好的密封性和强度。选项C中提到延长零件使用寿命，这也是黄铜钎焊修复的优点之一，因为它可以修复损坏的零件并延长其使用寿命。选项D中提到质量可靠，这也是黄铜钎焊修复的优点之一。因此，选项B是铸铁件的黄铜钎焊修复的优点的选项。
A、 零件上出现两种颜色
B、 接头处无白口出现,也不会产生裂纹
C、 延长零件使用寿命
D、 质量可靠
答案：B
解析： 题干要求给出铸铁件的黄铜钎焊修复的优点的选项。选项A中提到零件上出现两种颜色，这并不是黄铜钎焊修复的优点。选项B中提到接头处无白口出现，也不会产生裂纹，这是黄铜钎焊修复的优点之一，因为黄铜钎焊可以提供较好的密封性和强度。选项C中提到延长零件使用寿命，这也是黄铜钎焊修复的优点之一，因为它可以修复损坏的零件并延长其使用寿命。选项D中提到质量可靠，这也是黄铜钎焊修复的优点之一。因此，选项B是铸铁件的黄铜钎焊修复的优点的选项。
A. 电焊时必须使用面罩,不得用墨镜代替
B. 作业人员施焊时必须戴防护面具
C. 对油舱的施焊必须在测爆合格后方可进行
D. 照明灯具应使用低压型的并注意电线不能距离施焊处过近
解析： 题目要求叙述焊接作业时的安全注意事项中，错误的选项是哪个。选项A（电焊时必须使用面罩，不得用墨镜代替）、选项C（对油舱的施焊必须在测爆合格后方可进行）、选项D（照明灯具应使用低压型的并注意电线不能距离施焊处过近）都是焊接作业时的安全注意事项，符合要求。选项B（作业人员施焊时必须戴防护面具）是错误的，因为在焊接作业时，作业人员应该戴防护面具而不是防护面具。因此，答案选B。
A. 船舶现场监督 / 船舶安全检查
B. 船舶现场监督 / 船舶检查
C. 船舶监督 / 船舶安全检查
D. 船舶监督 / 船舶检查
解析： 根据《中华人民共和国船舶安全监督规则》，船舶安全监督分为船舶现场监督和船舶安全检查两个部分。船舶现场监督是对船舶在航行中的状态和条件进行实时监督，而船舶安全检查是对船舶的安全设备、船舶文件和船员证书等进行检查，以确保船舶的安全符合规定。根据题目选项，只有选项A包括了这两个部分的正确描述，因此答案为A。
A. ①②③
B. ①②③④
C. ①②④
D. ②③④
解析：的答案是B。根据题干所述，船舶向大气或海洋释放受MARPOL附则VI控制的物质包括消耗臭氧物质、氮氧化物、硫氧化物以及挥发性有机化合物。
A. 最小倾覆力矩
B. 风压倾侧力矩
C. 航区
D. 船舶航速
解析： 答案选项D：船舶航速 船舶稳性衡准主要考虑船舶的稳定性和倾覆力矩，而船舶航速并不是影响船舶稳定性的因素，因此在计算稳性时可以不考虑船舶航速。
A. OS类对海洋资源危害最大,严禁将此类物质排入海洋
B. X类对海洋资源造成的危害很小,建议从质和量上加以限制
C. Y类会对海洋资源造成较严重危害,应采取措施从质和量上限制排放
D. Z类不会对海洋资源造成危害
解析：根据题干，要求选择关于有毒液体物质排放入海的正确说法。根据MARPOL公约规定，OS类对海洋资源危害最大，严禁将此类物质排入海洋。因此，选项A是错误的。X类、Y类和Z类都对海洋资源造成一定的危害，但Y类对海洋资源造成的危害较严重，需要采取措施从质和量上限制排放。因此，选项C是正确答案。
A. ①②
B. ①③
C. ②③
D. ①②③
解析：的答案是D。根据题干中的描述，在港内安全系泊或锚泊时，接班的高级船员在承担轮机值班职责前，需要了解货物作业活动、维修情况以及所有其他影响值班的活动。选项D包括了所有这些要素，是完整的回答。
A. ①
B. ①②③
C. ②③
D. ①③
解析：题目解析 船舶机舱资源:信息资源由()构成。 ①内部通信和外部通信 ②船舶局域网传递的信息 ③船舶广域网传递的信息 答案:B 解析：根据题目中的描述，船舶机舱资源的信息资源是由内部通信和外部通信、船舶局域网传递的信息以及船舶广域网传递的信息构成的。因此，正确的答案是B，即①②③。
A. 海事管理机构
B. 教育主管部门
C. 公司船管部
D. 公司培训部
解析：的答案是A.海事管理机构。因为海事管理机构是负责监督和管理航海活动的机构，他们对船上培训课程和培训计划的确认能够确保培训的有效性。
A. 14,70
B. 12,60
C. 14,72
D. 8,56
解析：的答案是C，即14小时和72小时。根据题干中提到的MLC2006规定，任何24小时内最长工作时间不得超过一定的小时数，而在任何7天时间内也有工作时间的限制。在这个题目中，选项C表示任何24小时内最长工作时间为14小时，任何7天时间内最长工作时间为72小时，这符合规定。
A. 拉应力/拉应力
B. 压应力/压应力
C. 拉应力/压应力
D. 压应力/拉应力
解析： 当船体中拱时，甲板受到拉应力，而船底则受到压应力。船体中拱是指船舶在波浪作用下呈现中央上凸的形态，这会导致甲板受到向上的拉应力，而船底则受到向下的压应力。因此，答案选项C正确。
