题干:NSM代表()。

解析： 题干要求判断关于《国际油污防备、响应和合作公约》主要内容的说法正确的选项。答案是选项A. 根据题目中的描述，公约全文共计19条及1个附录，其中正文有13条实质条款及6个程序条款。附录是有关油污染求援国对提供援助国费用偿还的规定，只包含技术性规定。公约确实提供了事前防范措施，包括船上须配置油污染应急计划，并有事故发生时的反应系统与火灾防止以及事后整治的区域性或国际性合作途径的原则性规定。因此，选项A中的所有说法都是正确的。其他选项B、C、D中有一些说法是不正确的。

解析：题目解析 答案：D. ①②③ 解析：根据题干中提到的要求，对于公司涉及安全和防止污染工作的所有人员，公司应当明确并用文件形式规定其责任、权力及相互关系。 选项D中包括了涉及安全和防止污染工作的所有人员，因此是正确答案。

解析：提高船舶静稳性的方法有②降低重心，③减少自由液面，④固定悬挂物，防止摇摆。选项B中包含了这三个方法，因此选B作为答案。

解析： 该题目要求选择不正确的燃油加装作业安全注意事项。选项A提到与大副商定，配合吃水安排好加油舱位、数量，这是燃油加装作业中的一个重要注意事项。选项B提到检查受油舱、受油柜的甲板透气管，堵塞甲板上的所有流水孔，这也是燃油加装作业中的一个重要注意事项，以确保顺畅的加油过程。选项D提到拆卸输油软管前用盲板将管口封妥，倒吸管内存油或采取其他措施，这也是燃油加装作业中的一个重要注意事项。而选项C提到加装前与供方商定供油速度和联络信号，以供方为主，双方切实执行，这并不是一个正确的安全注意事项，因为加装燃油时应该与供方商定加油速度和联络信号，并且双方都应该切实执行。因此，答案选择C。

解析：题目解析 题目要求选择符合安全操作规定的作业。根据选项内容进行分析： ① 在砂轮上进行作业时应带手套，并与砂轮旋转方向略偏一个角度：这是正确的安全操作规定，可以减少受伤的风险。 ② 拆装舱底泵浦时必须戴安全帽：这也是正确的安全操作规定，安全帽可以保护头部安全。 ③ 高层作业应穿软底鞋并系安全带：这也是正确的安全操作规定，软底鞋和安全带可以提供脚部和身体的稳定和保护。 ④ 起吊作业时发现吃力应立即停止作业：这是符合安全操作规定的，避免超负荷操作导致危险。 ⑤ 操作者在进行车、钻床作业时袖口应收紧并带防护眼镜：这也是符合安全操作规定的，收紧袖口和佩戴防护眼镜可以防止意外伤害。 综上所述，选项 D 包括了所有符合安全操作规定的作业，因此是这道题的答案。

解析：题目要求选择船员可能导致疲劳的原因。根据题干提供的选项，选项B包含了所有公认的疲劳原因，即睡眠、休息不足或睡眠、休息质量不高、紧张或不安、超负荷工作、噪声或振动、船舶移动以及饮食不当、疾病或服用药物。因此，答案选项B是正确的。

解析：的答案是B。题目描述中提到船员在船上选择使用无机胶粘剂来修理气缸体与气缸套配合面上的铸造缺陷。无机胶粘剂在高温和高压环境下具有较好的耐性和粘附性，适用于修理此类铸造缺陷。

解析：题目要求选择目标管理的程序阶段。根据选项的描述，目标管理的程序一般包括三个阶段实施：目标的制定与展开、目标的组织与实施、成果的检查与考核。只有选项A包含了这三个阶段的描述，因此正确答案是选项A。

解析：题干中要求选择船舶管理公司的安全管理目标，根据ISM规则的要求，船舶管理公司的安全管理目标应该包括提供安全做法和安全工作环境、进行风险评估并制定防范措施、不断提高人员的安全管理技能，以及符合强制性的规范和规则。因此，选项C，即①②③，是包括了所有正确内容的答案。

解析：题目解析 题干: 关于风险评估的主要任务，说法错误的是()。 答案: D. 评估风险发生的时间和可能带来的积极影响 解析: 风险评估的主要任务包括识别评估对象面临的各种风险、确定组织承受风险的能力以及推荐风险消减对策。评估风险发生的时间和可能带来的积极影响并不是风险评估的主要任务，因为风险评估更关注于识别和评估潜在的负面影响和风险。