题干:焚烧炉燃烧固体和液体废弃物时,下列说法错误的是()。

解析：题目解析 题目要求选出可用作压载舱的舱室。根据选项的描述，压载舱的条件是压载深舱和散货船的上下边舱、集装箱船和矿砂船的边舱、炉水舱。根据选项进行筛选，只有选项B中包括了这些舱室，所以答案选B。

解析： 题干：油水分离器压力表压差明显升高的原因可能是()。 A. 滤器堵塞 B. 吸入水底阀堵塞 C. 泵进、出水阀未全开 D. 配套螺杆泵严重磨损，容积效率下降 答案：A 解析：根据题干描述，油水分离器的压力表压差明显升高。选项A表示滤器堵塞，如果滤器堵塞会导致流体通过滤器的阻力增加，从而导致油水分离器的压力升高。因此，选项A是导致压力表压差升高的可能原因。

解析：题目要求选出能够控制船上污染物释放的选项。根据MARPOL公约附则“防止船舶造成大气污染规则”，船舶需要控制消耗臭氧物质、氮氧化物、硫氧化物和挥发性有机化合物的释放。因此，答案D选项"①②③④"包括了所有的控制要求。

解析： 根据《中华人民共和国船舶安全监督规则》，船舶安全检查对本国船属船舶进行监督检查。船旗国监督检查是指船舶所属国家对其自己的船舶进行安全监督检查，以确保船舶符合相关的安全标准和规定。根据题目选项，只有选项A正确描述了船舶安全检查的对象，因此答案为A。

解析： 题干中描述了在装油开始前需要进行的各项检查和确认工作，包括检查油驳或油罐的检验合格证和规范图表、测量记录油舱或油罐的油位、油温和密度等。最后，需要在供方提交的装前状况确认书上签字确认。根据这些步骤，最适合执行这些任务的人员应该是轮机长或由轮机长指派的主管轮机员。因此，选项D中的"轮机长应亲自或指派主管轮机员"是正确的答案。

解析：答案A。船舶保安员需要充分了解船舶的布置图，这是因为布置图可以提供船舶各个区域的结构和设施信息，保安员需要了解这些信息以便有效履行保安职责。其他选项中的有关国际公约规定、船舶与港口设施保安措施以及船舶保安评估方法也是重要的培训内容，但根据题干要求，只有船舶布置图是船舶保安员需要充分了解并接受相关培训的方面。

解析：题目要求找出关于焊接作业的错误做法。选项A提到了施焊时必须有二人作业，一人操作，一人监守，这是正确的做法，选项B提到了作业人员应穿长袖衣裤、戴手套、眼镜，这也是必要的防护措施，选项D提到了施焊现场不得有任何易燃物品，这是为了防止火灾事故发生，也是正确的做法。然而，选项C提到了电焊时必须使用面罩，但特殊情况下可以用墨镜代替，这是错误的做法。电焊时必须使用专门的焊接面罩来保护操作者的眼睛和面部，墨镜无法提供足够的防护。因此，选项C是错误的答案。

解析：的答案是D。船级附加标志中，CMS代表轮机实行循环检验。循环检验是指在船舶运营过程中对轮机设备进行定期检查和维护，确保其正常运行和安全性能。选项D正确地解释了CMS的含义。

解析： 根据题干，《商船海员安全工作守则》规定了船东和雇主加强卫生和安全措施的原则。我们需要选出符合这些原则的选项。根据选项，我们可以看到以下原则：回避风险、对不可避免的风险的评估并采取减少风险的行动、采用考虑到个人能力的工作模式和程序、及时调整程序以适应影响因素的变化、采用连贯的方式管理船只或企业并考虑到组织各级的健康和安全、集体保护措施优先于个人防护措施、为工人提供适当和相关的信息和指导。从选项中，只有选项B包含了所有这些原则，因此答案选B。

解析： 总纵弯曲力矩值从艏艉两端向船舯逐渐增大，最大的弯曲力矩一般位于至船舯0.4倍船长范围内。选项B中的"增大/0.4倍"符合这一描述，因此是正确答案。