题干:关于轮机部防台预案,说法错误的是()。

　台风中心接近时,只需大管轮在机舱亲自值班即可

　台风过后,应检查损失情况,特别要查验锚机、舵机、螺旋桨有无潜在损伤

　开航前,按航区情况备足粮食、淡水、燃润油、物料及医药用品等

　在台风发生区域和盛行季节,港口停泊的船舶应保持全部船员留船

正确答案：A

解析：

的正确答案是A。这道题要求判断轮机部防台预案的说法中哪个是错误的。选项A中说在台风中心接近时，只需大管轮在机舱亲自值班即可，这个说法是错误的。在台风中心接近时，船舶应采取更加全面的防护措施，包括加强监控、检查锚机、舵机、螺旋桨等设备的情况，并确保全部船员留船。

船舶航行理论知识题库

扫码进入小程序
随时随地练习

题干:STCW公约规定,轮机长在组织值班时,应使每班的人员都能得到()。

题干:STCW公约规定,负责值班的轮机员不再分派或承担任何可能妨碍他对()。

题干:STCW 公约第A-Ⅷ章轮机部在海上值班应遵循的原则中规定,在应急情况下()必须做出记录。

题干:STCW公约规定,在决定轮机值班的组成时,应特别考虑()因素。①遵守有关国际公约 ②遵守国家法规 ③遵守当地规定

题干:STCW规则分为A、B两部分,A部分为(),B部分为()。

题干:下述不符合STCW公约要求的是()。

题干:水密门的关闭机械的操作演习,应每()举行一次。

题干:SOLAS 74公约第II-2章与《FSS规则》规定,消防操作性要求包括()。①船上培训,演习 ②操作要求 ③操作设备的状态和维护、须知

题干:SOLAS 74公约第Ⅱ-2章与《FSS规则》消防安全目标是()。①预防火灾和爆炸的发生 ②减少火灾造成的生命危险 ③减少火灾对船舶、货物和环境破坏的危险 ④将火灾和爆炸抑制、控制和扑灭在火灾起源处所 ⑤为乘客和船员提供充分和易到达的脱险通道 ⑥救生艇在静水中航速至少为6kn

题干:根据SOLAS 74公约第Ⅱ-2章与《FSS规则》规定,所有船舶上应急逃生用呼吸装置( )的数目和位置应在()。