题干:我国船舶最低安全配员规则规定,每条船都应持有()。

解析：的答案是C，即14小时和72小时。根据题干中提到的MLC2006规定，任何24小时内最长工作时间不得超过一定的小时数，而在任何7天时间内也有工作时间的限制。在这个题目中，选项C表示任何24小时内最长工作时间为14小时，任何7天时间内最长工作时间为72小时，这符合规定。

解析： 储备浮力是指满载水线以上船体水密部分容积所具有的浮力。满载水线以上是指船舶在满载状态下水面上方的部分。储备浮力的大小可以通过船体水密部分容积和干舷高度来衡量。因此，选项B中的船体水密部分容积和干舷高度是正确的选择，用来衡量储备浮力。

解析：船舶的吃水差是指艏艉吃水之差。选择答案A。船舶的吃水差是指船舶前后两个测量点的吃水深度之差，即艏和艉的吃水深度之差。这个差值反映了船舶前后部分的浸没情况的差异。

解析：的答案是A。当自动操舵系统失灵时，应立即采取紧急措施。其中，立即转换为驾驶室手动操舵系统是最常见的应急措施，因为手动操舵系统可以由船员直接操纵舵机，确保船舶的安全。

解析：题目要求解释PPM的含义。答案A选项表示PPM是按体积的百万分比计算的油污水的含油率。PPM表示每百万份中的一份，用于表示物质的含量。在这种情况下，PPM指的是油污水中油的含量，以每百万份水体积中的油的体积来计算。因此，选择A选项是正确的。

解析：题目解析 题干: 每个公司应当建立并维护一个安全管理体系并保证()。 ① 符合强制性规定及规则 ② 对国际海事组织、主管机关所建议的适用的规则、指南和标准予以考虑 ③ 对船级社所建议的适用的规则、指南和标准予以考虑 ④ 对海运行业组织所建议的适用的规则、指南和标准予以考虑 答案: D 解析: 每个公司建立安全管理体系时应考虑对国际海事组织、主管机关、船级社和海运行业组织所建议的适用的规则、指南和标准。安全管理体系需要符合强制性规定和规则，同时综合考虑来自国际海事组织、主管机关、船级社和海运行业组织的建议，确保船舶运营符合相关的安全标准和规范。

解析：根据题干中提到的行政主管部门，负责监督管理港区水域内非军事船舶和港区水域外非渔业、非军事船舶对海洋环境的污染。根据船舶管理的相关部门，海事部门负责船舶管理和监督，因此答案选项C是正确的。

解析： 该题目要求确定根据《2006年海事劳工公约》的规定，海员的休息时间可以分为两段，其中一段至少要有多少小时，且相连的两段休息时间的间隔不得超过14小时。根据公约规定，海员的休息时间最多可分为两段，其中一段至少要有6小时，并且相连的两段休息时间的间隔不得超过14小时，因此选择答案B。

解析：生活污水系指：①任何形式的马桶排出物；②医务室的洗手池、洗澡盆排水孔的排出物；③装有活的动物处所排出物；④混有上述排出物的其他废水。答案选项B是正确答案。根据题干中的定义，生活污水包括了所有选项中的内容，即①②③④都属于生活污水的范畴。

解析：题目解析 疲劳产生的原因从船员自身方面讲，主要包括睡眠和休息、生物钟或生理节律、心理和感情因素。这些因素都可以对船员的疲劳产生影响。在选项中，只有答案B (①②③④⑤) 包含了所有这些因素，因此B是正确答案。