题干:国际安全管理( )规则的实施,有利于()。①进一步规范公司的安全管理 ②提升管理人员的整体素质 ③增强航运公司的综合能力 ④进一步强化水上交通安全管理工作

解析：题目解析：()不利于提高沟通技巧。 答案：A 解析：根据题目中的选项，只有选项A提到了书面沟通的表达方式，即"先表后图再文字"，而其他选项并没有提到这一点。书面沟通的层次和条理以及先表后图再文字的表达方式对于提高沟通技巧是有帮助的。因此，选项A是正确答案。

解析：题干提到授权比命令更重要也更有效，要求管理者做好授权最重要的是什么。选项中给出了几个可能的答案，包括权力和责任的统一、以身作则、有效监督和尊重激励。在授权管理中，权力和责任的统一是非常重要的，这意味着授权给他人的权力和相应的责任应该是一致的，避免权力过于集中或责任分散。其他选项如以身作则、有效监督和尊重激励也都是管理者在授权过程中需要注意的方面，但权力和责任的统一是最重要的因素。因此，答案A，即权力和责任的统一，是最合适的选择。

解析：题目解析 对船员而言，公认的疲劳原因包括睡眠不足或睡眠质量不高、休息不够或休息质量不高、噪声或振动、与岸上沟通的缺乏。这些因素都可以导致船员的疲劳。在选项中，只有答案C (①②③) 包含了所有这些公认的疲劳原因，因此C是正确答案。

解析：根据《联合国海洋法公约》的相关规定，海峡是指连接海洋的两端之间的狭长水道，可以是两岸同属一国的内海峡，也可以是两岸属于不同国家的内海峡，而且内海峡中外国也有航行权。因此，选项C中的描述是错误的，即峡宽在两岸领海宽度总和之内的内海峡中外国没有航行权。正确答案是C。

解析： 题干：油水分离器油位检测器正常，但仍不能正常排油的原因可能是()。 A. 聚结元件失效或聚结元件与支座联结不严密，污水短路，不经过聚结元件 B. 配套螺杆泵严重磨损，容积效率下降 C. 集油室污油乳化严重 D. 泵前吸入系统中粗滤器堵塞 答案：C 解析：根据题干描述，油水分离器的油位检测器正常，但不能正常排油。选项C表示集油室污油乳化严重，乳化是指油水混合成乳状液体，这可能导致分离器无法有效分离油水。因此，选项C是导致无法正常排油的可能原因。

解析：题目解析 答案选C。根据中国劳动法规定，患职业病丧失或部分丧失劳动能力的劳动者，用人单位不得解除劳动合同。这是为了保护劳动者的权益，确保他们在患职业病后仍能够继续从事工作，并得到相应的待遇和保障。

解析：选项D为正确答案。机舱内双层底高于货舱内双层底的主要原因是为了主机和轴的配合，减小机座高度。通过将机舱内双层底设置得较高，可以减小机座的高度，使得主机和轴的配合更加紧凑和有效。

解析：题目中提到船舶由海上进入巴拿马运河船闸时，排水量将不变，平均吃水将变大。在船舶进入船闸时，船闸门关闭，形成一个封闭的水池，船舶进入后会受到水池中的水位上升的影响，因此船舶的平均吃水会变大。而排水量是船舶在水中排开的体积，与船舶所处的水位无关，所以排水量不变。因此，选项D，即不变/大，是正确答案。

解析： 题干中列举了几个关于港口国监督程序的说法，需要判断哪个说法是错误的。选项A提到在保障航行安全及水域防污染方面，对港口国、船旗国、港口国监督检察官（PSCO）及船东都提出了更高的要求；选项B提到伴随着新公约、法规的生效及诸如电子证书等新产物的应用，PSC范围逐步扩大，船舶可滞留缺陷项目也有所增加；选项C提到在操作性检查方面，新增了“密闭空间进入和救援演习”和“应急操舵演习”，体现了IMO对这两方面演习的重视；选项D提到在必要时，PSCO可以首先进行操作性检查，无需先检查相关培训和演习记录，以及相关安全设备维护及其保养记录。通过比较选项，我们可以发现选项D与其他选项不同，其他选项都是正确的说法，而选项D中提到的PSCO可以首先进行操作性检查而不需要先检查相关培训和演习记录，以及安全设备的维护和保养记录是错误的。因此，答案为D。