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船舶航行理论知识题库
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题干:ISPS规则适用于下列哪些对象?

A、 从事国际航行的海军辅助船

B、 从事国际航行的500总吨及以上的货船

C、 为国际航行船舶服务的港务局

D、 缔约国政府的公务船

答案:B

解析:根据题干中提到的ISPS规则,适

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题干:舱底水系统中,管路中的分配阀箱、舱底水管和直通舱底水支管上的阀门均应为(),以保证舱底水系统管路中的水流()。
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题干:物理化学处理生活污水的装置和生化处理装置相比所具有的优点主要是()。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005fce7-7e91-0358-c039-62ee46700021.html
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题干:就分类而言,不属于船舶应急消防设备一类的是()。
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题干:经修订的《MARPOL公约》附则VI,规定应禁止在船上焚烧物质,不属该项规定的是() 。
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题干:舱底水系统管路布置必须满足()的要求。
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题干:关于通用紧急报警系统,下列说法错误的是()。
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题干:船体抵抗总纵弯曲力矩和剪力作用的能力,称为()。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005fce7-7e91-16e0-c039-62ee4670002b.html
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题干:PSC检查缺陷处理代码“30”的含义是() 。
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题干:当船舶在密度为1000kg/m3淡水中的吃水为10m,驶入密度为1018kg/m3的海水后,其吃水约为()。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005fce7-7f7a-7510-c039-62ee46700025.html
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题干:年度检验可在到期前后()内进行。
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题目内容
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单选题
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船舶航行理论知识题库

题干:ISPS规则适用于下列哪些对象?

A、 从事国际航行的海军辅助船

B、 从事国际航行的500总吨及以上的货船

C、 为国际航行船舶服务的港务局

D、 缔约国政府的公务船

答案:B

解析:根据题干中提到的ISPS规则,适

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相关题目
题干:舱底水系统中,管路中的分配阀箱、舱底水管和直通舱底水支管上的阀门均应为(),以保证舱底水系统管路中的水流()。

A.  截止止回阀/只出不进

B.  截止止回阀/只进不出

C.  截止阀/可进可出

D.  截止阀/只进不出

解析:题目解析 题目要求选出舱底水系统中管路中的阀门的类型以及水流的方向。根据选项的描述,管路中的分配阀箱、舱底水管和直通舱底水支管上的阀门应为截止止回阀(只进不出),以保证水流的方向。只有选项B中包括了这个描述,所以答案选B。

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题干:物理化学处理生活污水的装置和生化处理装置相比所具有的优点主要是()。

A.  处理效果好

B.  无再生污染

C.  结构简单

D.  对污水适应性好

解析:题目要求比较物理化学处理生活污水的装置和生化处理装置的优点。选项D指出生化处理装置相比物理化学处理装置对污水的适应性好,即能够适应各种不同类型的污水。

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题干:就分类而言,不属于船舶应急消防设备一类的是()。

A.  燃油速闭阀

B.  逃生孔

C.  机炉舱通风机应急开关

D.  应急救火泵

解析:题目解析: 根据题目要求,我们需要确定哪个选项不属于船舶应急消防设备一类。从选项中,我们可以看到A选项是燃油速闭阀,C选项是机炉舱通风机应急开关,D选项是应急救火泵。这些都是与应急消防设备相关的设备。而B选项是逃生孔,它并不属于船舶的应急消防设备,因此B选项是正确答案。

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题干:经修订的《MARPOL公约》附则VI,规定应禁止在船上焚烧物质,不属该项规定的是() 。

A.  多氯联苯(PCB)

B.  含有卤素化合物的精炼石油产品

C.  在船上产生的污泥和油渣

D.  废气滤清系统的残余物

解析:经修订的《MARPOL公约》附则VI,规定应禁止在船上焚烧物质,不属该项规定的是() 。 A. 多氯联苯(PCB) B. 含有卤素化合物的精炼石油产品 C. 在船上产生的污泥和油渣 D. 废气滤清系统的残余物 答案:C 解析:根据题干中提到的经修订的《MARPOL公约》附则VI和船上焚烧物质的禁止规定,应禁止在船上焚烧多氯联苯(PCB)和含有卤素化合物的精炼石油产品。然而,在船上产生的污泥和油渣并没有被列入该项规定中。因此,选项C是不属于该项规定的内容。

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题干:舱底水系统管路布置必须满足()的要求。

A.  既进又出

B.  只出不进

C.  只进不出

D.  无特殊要求

解析:题目解析 题干: 舱底水系统管路布置必须满足()的要求。 选项: A. 既进又出 B. 只出不进 C. 只进不出 D. 无特殊要求 答案: B. 只出不进 解析: 舱底水系统管路布置的要求是只能排出舱底的水,不允许进入舱底的水。这是因为舱底水通常包含废水和污染物,需要及时排出以保持舱底清洁。因此,选项B"只出不进"是正确的答案。

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题干:关于通用紧急报警系统,下列说法错误的是()。

A.  在主电源供电失效时,通用紧急报警系统能自动转换至应急电源供电

B.  通用紧急报警系统能在驾驶室、消防控制站控制

C.  船舶应设双向发信的通用紧急报警系统

D.  所有门和通道都关闭的情况下,在居住舱室内睡眠位置和距高声源1m处,声响报警信号的声压级至少应达到75dB(A)

解析:的答案是C。根据题干,A选项说的是在主电源供电失效时,通用紧急报警系统能自动转换至应急电源供电,这是正确的,因为通用紧急报警系统在主电源故障时会切换到备用电源。B选项说的是通用紧急报警系统能在驾驶室、消防控制站控制,这也是正确的,因为通用紧急报警系统需要在关键位置进行控制和监视。D选项说的是所有门和通道都关闭的情况下,在居住舱室内睡眠位置和距高声源1m处,声响报警信号的声压级至少应达到75dB(A),这也是正确的。因此,选项C是错误的,因为船舶应设双向发信的通用紧急报警系统是正确的说法。

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题干:船体抵抗总纵弯曲力矩和剪力作用的能力,称为()。

A.  横向强度

B.  局部强度

C.  扭转强度

D.  总纵弯曲强度

解析:题目解析 船体抵抗总纵弯曲力矩和剪力作用的能力,称为总纵弯曲强度。选项D "总纵弯曲强度" 正确回答了这个概念。

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题干:PSC检查缺陷处理代码“30”的含义是() 。

A.  滞留的理由

B.  延误的理由

C.  通知下一港

D.  通知船旗国

解析: 答案选项A,即滞留的理由。 解析:PSC检查缺陷处理代码"30"表示滞留的理由。当船舶在港口接受PSC检查时,如果发现某些缺陷需要修复或改进,但船舶无法在规定的时间内解决这些问题,船舶可能会被要求滞留在港口,直到问题得到解决。因此,缺陷处理代码"30"表示滞留的理由。

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题干:当船舶在密度为1000kg/m3淡水中的吃水为10m,驶入密度为1018kg/m3的海水后,其吃水约为()。

A.  10.18m

B.  10.00m

C.  9.18m

D.  9.82m

解析:题目解析 题目要求计算船舶在从密度为1000 kg/m^3的淡水驶入密度为1018 kg/m^3的海水后的吃水深度。根据阿基米德原理,船舶在液体中受到的浮力等于所排除的液体的重量,而浮力又等于船舶的重量。由于船舶的体积保持不变,因此船舶在不同密度的液体中吃水的深度与液体的密度成反比。密度越大,吃水深度越小。所以当船舶从密度为1000 kg/m^3的淡水驶入密度为1018 kg/m^3的海水后,吃水深度会减小。因此,选项D的吃水约为9.82m是正确答案。

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题干:年度检验可在到期前后()内进行。

A.  一个月

B.  一年

C.  半年

D.  三个月

解析:年度检验可以在到期前后三个月内进行。这是因为年度检验是为了确保船舶在一年的使用期间内保持良好的状态和安全性能。如果将年度检验限制在到期当天进行,可能存在时间上的不足以进行全面的检查和测试。因此,允许在到期前后三个月内进行年度检验,以确保船舶的安全性能得到适当的评估和维护。

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