695.自轮设备须符合国家、铁路行业及国铁集团有关规定和标准,系指在集团公司管内铁路营业线上运行的( )及专门设计制造的轨道平车(含起重轨道平车、收轨平车、换轨平车以及特殊用途平车、接触网专用平车)等设备。(1分)

938.进站、接车进路信号机不能使用时,应使用引导信号。引导信号无法使用时,列车调度员应向司机发布调度命令,司机根据调度命令越过该信号机。(1分)

937.车站按技术作业分为编组站、区段站、中间站。(1分)

936.牵引供电设备应保证不间断行车的可靠供电。牵引供电能力应与线路的运输能力相适应,满足规定的列车重量、列车密度和运行速度的要求。接触网标称电压值为25 kV,最高工作电压为27.5 kV,短时(5 min)最高工作电压为29 kV,最低工作电压为20 kV。(1分)

935.相撞系指列车、机车车辆互相间或与轻型车辆、设备设施(如车库、站台、车挡等)发生冲撞,致使机车车辆、轻型车辆、设备设施等破损。(1分)

934.在不得已情况下,列车必须在区间退行时,列车调度员须扣停后续列车,并确认退行距离内的闭塞分区空闲后通知司机允许退行。(1分)

933.起重轨道车手势信号“停止”.一手握拳高举,手心向外,保持不动。(1分)

932.发动机各缸工作均匀性试验记录中的功率损失最大值与最小值之差应≤5%。(1分)

931.严格执行高速铁路主要行车工种岗位准入制度。(1分)

930.自动闭塞区段,动车组列车按LKJ方式运行及动车组以外的列车,在信号机常态点灯的区段,进入闭塞分区的行车凭证为出站或通过信号机显示的允许运行的信号;(1分)

929.实习和学习驾驶自轮运转特种设备的人员,必须在正式值乘、值班人员的亲自指导和负责下,方准操作。(1分)