559.GYK控制模式安全风险提示,支线号输入错误或未在前分区进行支线号输入,实际运行径路与GYK调用的基本数据不一致,存在()风险。(1分)

1074.调度日 (班) 计划外,轨道作业车加开、途中折返、变更运行区段时,司机接收调度命令后,应主动联系车站值班员 (列车调度员) 确认相关区段运行揭示调度命令。(1分)

1073.自轮设备运用执行正副驾驶双人值乘制度。(1分)

1072.无双向闭塞设备的双线区间反方向发车或改按单线行车时,应停止基本闭塞法,改用电话闭塞法行车。(1分)

1071.作业中,作业人员应与车辆保持一定安全距离,随时观察车辆的动向,每次动车时司机按规定鸣笛一长声,确认自轮设备无移动时绕行停留车必须保持5m以上的安全距离。(1分)

1070.遇两台及以上车辆运行且在区间分解和站内摘解作业的,可共用一张工作票。(1分)

1069.减压阀根据列车管风压的高低,可自动调节为半给风位、全给风位和停止给风位。( )(1分)

1068.轨道车运行控制设备(GYK)具有轨道电路信息接收、运行监控、警醒、数据记录、语音记录及人机交互等功能。( )(1分)

1067.发车显示器常态有显示;显示一个白色灯光--表示车站人员准许发车。(1分)

1066.办理客运业务的车站应设旅客站台,并应有照明、引导、广播、时钟和视频监控设备。车站应设置围墙或栅栏。(1分)

1065.(高速铁路)需在未设调车信号机的线路上调车作业时,根据需要可按越出站界调车作业办理,办理列车进路(进、出站信号机常态为灭灯时,应点灯),由列车调度员发布准许越出站界调车的调度命令,司机根据调度命令和进、出站信号机的显示进行调车作业。(1分)