120.遇无进路预告信息,司机须报告列车调度员(车站值班员),列车由正线通过改为()时,列车调度员(车站控制时为车站值班员)应提前预告司机。(1分)

1513.跨站区间进入是以作业终点公里标是否越过前方车站站中心进行判断。(1分)

1512.当采用施工特定行车办法行车,引导接车并正线通过时,准许列车司机凭引导手信号的显示,以不超过20km/h速度进站。(1分)

1511.联锁设备分为集中联锁(计算机联锁和继电联锁)和非集中联锁(?色灯电锁器联锁和臂板电锁器联锁)。(1分)

1510.换季保养是季节温度、湿度变化时进行的季节性维护工作;(1分)

1509.调车作业时,应使用机车综合无线通信设备、调度台(车站)F√S终端或注册的GSM-R手持终端进行联系。(1分)

1508.直接关系铁路运输生产的信息系统应部署在安全生产网,为铁路内部提供一般性服务的信息系统应部署在内部服务网,为社会提供公共服务的应用系统应部署在外部服务网。(1分)

1507.开往事故现场救援、抢修、抢救的列车,应优先办理。(1分)

1506.接触网作业车普通万向节在传递动力时,主动叉轴和从动叉轴的角速度是不同的。( )(1分)

1505.正常监控提速状态是加装×TM的GYK在机车信号为允许信号(H×码除外)、应答器信息接收正常,且收到的应答器信息满足提速条件时,经司机操作确认,GYK由正常监控模式进入。(1分)

1504.列车冒进信号或越过警冲标的事故等级为一般C10类事故。(1分)