9.承担轨道作业车年修、自轮设备车轴、车钩探伤以及自轮设备制动校验工作的路外单位必须具备集团公司()颁布的相应资质。(1分)

1624.自动闭塞区段,动车组列车按LKJ方式运行及动车组以外的列车,在信号机常态灭灯的区段,进入区间的行车凭证为出站信号机或线路所通过信号机显示的允许运行的信号,信号机应灭灯。(1分)

1623.实习和学习驾驶机车、动车组、自轮运转特种设备和操纵信号或重要机械、设备及办理行车作业的人员,必须在正式值乘、值班人员的亲自指导和负责下,方准操作。。(1分)

1622.连挂轨道车时,相互连接的车钩必须都处于全开位置,以便使两连挂的车钩脱开。(1分)

1621.等会列车时,不准关闭发电机,并应按规定显示列车标志。(1分)

1620.列车冒进信号或越过警冲标.系指列车前端越过地面固定信号显示的停车信号。(1分)

1619.进出站(轨道作业车头部越过进站信号机至出站信号机;列车进站停车,轨道作业车头部越过进站信号机至停车)时副司机全程立岗瞭望。(1分)

1618.轨道作业车前后车顶两端应安装黄色警示灯,运行和作业时开启警示灯。(1分)

1617.CTC应具备分散自律控制和非常站控两种模式。分散自律控制模式是通过调度集中设备,实现进路自动和人工办理的模式;非常站控模式是遇行车设备故障、施工、维修需要时,脱离调度集中系统控制转为车站联锁控制台人工办理的模式。(1分)

1616.轨道车排障器下缘距轨道上平面的距离范围应为90~130mm,有变化时应注意调整。(1分)

1615.制动阀件校验按照校验作业指导书执行,校验后的制动部件必须粘贴防水胶布,防止灰尘或杂物进入阀件通道影响阀件正常功能。(1分)