A、（A）2
B、（B）3
C、（C）4
D、（D）5
答案：C
解析：车场施工计划如需变更或取消，施工负责人项的变更最晚在施工开始前1小时提出申请，其他项的变更应在施工未开始前（）小时提出申请。 A.（A）2 B.（B）3 C.（C）4 D.（D）5 答案:C 解析：根据题目描述，施工计划的变更或取消需要提前申请。施工负责人项的变更最晚在施工开始前1小时提出申请，而其他项的变更应在施工未开始前。选项中的答案表示变更申请需要提前的小时数。选项C（4小时）是唯一超过施工负责人变更的1小时的选项，因此答案C是最合适的选项。
A、（A）2
B、（B）3
C、（C）4
D、（D）5
答案：C
解析：车场施工计划如需变更或取消，施工负责人项的变更最晚在施工开始前1小时提出申请，其他项的变更应在施工未开始前（）小时提出申请。 A.（A）2 B.（B）3 C.（C）4 D.（D）5 答案:C 解析：根据题目描述，施工计划的变更或取消需要提前申请。施工负责人项的变更最晚在施工开始前1小时提出申请，而其他项的变更应在施工未开始前。选项中的答案表示变更申请需要提前的小时数。选项C（4小时）是唯一超过施工负责人变更的1小时的选项，因此答案C是最合适的选项。
A. 正确
B. 错误
A. 正确
B. 错误
解析：车场内临时施工不允许跨天施工。( ) A.正确 B.错误 答案:B 解析：题目说明了车场内临时施工不允许跨天施工。因此，选项 B 正确地概括了题目内容。
A. 正确
B. 错误
A. 施工负责人
B. 主登记站值班员
C. 各车站值班员
D. 调度
解析：题目要求在多点作业登记/注销时，谁负责通过施工管理系统进行最终施工注销操作。选项B表示主登记站值班员，这个人员在多点作业的管理中具有主要的责任和权限，因此是最合适的选择。
A. 正确
B. 错误
解析：题目说车场非自管区施工可分为封锁线路施工、部分线路封锁施工、不封锁线路施工。这个说法是错误的。车场非自管区施工并不包括封锁线路施工、部分线路封锁施工和不封锁线路施工，因为这些施工类型是针对线路进行的，而不是车场。因此，答案为B，错误。
A. 在施工的计划结束时间前到达DCC/DCC驻勤点
B. 确认已具备施工注销条件
C. 涉及停送电作业,通知停送电作业人员进行送电作业及出借/归还钥匙登记
D. 向DCC设备值班员提出施工注销申请,讲明施工结果。设置DCC驻勤点的,可通过DCC驻勤点值班员向DCC设备值班员提出申请
E. 凭施工注销号离开
解析：车场施工注销中，施工负责人的操作步序是( )。 答案: ABCDE 解析: 这道题要求选择车场施工注销中施工负责人的操作步序。根据选项的描述，施工负责人在进行车场施工注销时需要进行以下操作步骤： A. 在施工的计划结束时间前到达DCC/DCC驻勤点。 B. 确认已具备施工注销条件。 C. 涉及停送电作业，通知停送电作业人员进行送电作业及出借/归还钥匙登记。 D. 向DCC设备值班员提出施工注销申请，讲明施工结果。设置DCC驻勤点的，可以通过DCC驻勤点值班员向DCC设备值班员提出申请。 E. 凭施工注销号离开。 根据题目描述，所有选项都是车场施工注销中施工负责人需要执行的操作步序，因此正确答案为ABCDE。
A. 正确
B. 错误
解析：列车人工限制向前运行，无需确认信号显示。( ) A.正确 B.错误 答案:B 解析：这道题的正确答案是错误（B）。即使是列车人工限制向前运行，仍然需要确认信号显示。确认信号显示是确保列车行驶安全的重要步骤，无论是何种情况，都应当遵守相关的信号规定。
A. 运营管理部
B. 运营设施设备管理部
C. 计划申报单位
D. 计划审批单位
解析：施工负责人的日常培训工作是( )的管理职责。 A. 运营管理部 B. 运营设施设备管理部 C. 计划申报单位 D. 计划审批单位 答案:C 解析：选择C作为答案是因为日常培训工作通常由计划申报单位负责。这个单位负责规划和组织施工负责人的培训计划，确保他们具备必要的技能和知识来有效地管理和监督施工作业。
