施工登记时，施工负责人应携带经审批通过的施工计划单及有效身份证件，在施工的计划开始时间前（）min抵达登记站。

解析：切除ATP运行的列车与前行列车行车间隔至少为两站两区间。( ) A.正确 B.错误 答案: B 解析: 这道题中提到，切除ATP运行的列车与前行列车的行车间隔至少为两站两区间。根据常规的列车运行规定，列车与前行列车之间的行车间隔通常是按照一定的时间间隔来控制的，而不是按照站点或区间来计算的。因此，选项 B，即错误。

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解析：的答案是ABCD。 根据案例描述，事故是由于人员违章作业造成的。根据《上海轨道交通检修施工管理规定》，施工负责人需要负责施工前的作业交底、安全交底（选项A）、负责施工过程中的组织、协调、指挥（选项B）、负责施工全过程安全措施的落实、检查、签认（选项C）、负责施工后确认现场工完场清，安全措施撤除，具备正常开展行车、客运工作条件（选项D）。根据这些规定，施工负责人在本案例中违反了多项规定。因此，答案ABCD是正确的。

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解析：在车站的端头门/屏蔽门/安全门以外的区域也属于车站施工范围。（） A.正确 B.错误 答案:B 题目解析：这道题的答案是错误。根据题目描述，车站的端头门、屏蔽门和安全门以外的区域并不属于车站施工范围。端头门、屏蔽门和安全门是车站的重要部分，用于控制乘客进出站和确保安全。因此，除了这些区域之外的其他区域不属于车站施工范围。

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解析：（）系指进入上海轨道交通既有运营线路使用的，且资产非集团所有的工程车辆。 答案: C（外来工程车） 解析: 根据题目描述，所指的是进入上海轨道交通既有运营线路使用的非集团所有的工程车辆。选项A（有动力工程车）、选项B（无动力工程车）和选项D（工务工程车）都没有明确指出车辆资产是否属于集团所有，因此不符合题目要求。只有选项C（外来工程车）明确表示这些车辆是外来的，所以选项C为正确答案。

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解析：根据题目描述，多点作业施工是指在单个施工计划中同时办理入轨登记的施工作业，且包含的入轨站或出轨站的数量是2至几个。根据选项，A.8、B.7、C.6、D.5，只有选项D.5符合题意，因此选择D.5作为答案。

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解析：运营公司的管理职责不包含落实施工违规审核及整改。( ) A. 正确 B. 错误 答案：B 解析：题目表述是关于运营公司的管理职责，需要判断是否包含落实施工违规审核及整改。根据题目描述，可以判断答案为错误，即选项B。因为题目中明确表示运营公司的管理职责包含落实施工违规审核及整改，与选项B相反。

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解析：车辆生产计划部负责所辖工程车辆的使用管理和维修管理工作，负责新接收工程车投用和外来工程车上线的确认工作。（） A.正确 B.错误 答案:B 这道题的正确答案是B. 错误。车辆生产计划部并不负责新接收工程车投用和外来工程车上线的确认工作。选择B作为答案是因为根据题目描述，车辆生产计划部负责工程车辆的使用管理和维修管理工作，但并没有提及他们负责新接收工程车投用和外来工程车上线的确认工作。

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解析：根据题干描述，保护区巡查人员需要携带什么东西进行现场巡查和处置。根据选项，选项A轨道交通安全保护区专用巡查证件最符合要求，因为巡查人员需要携带专用巡查证件来证明其身份和权限。

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解析：单个车站施工计划,只涉及设施设备日常巡视的,时间跨度不得大于( )天。 A.5 B.10 C.15 D.30 答案:D 解析：选择答案D，30天。根据题目描述，单个车站施工计划只涉及设施设备的日常巡视，所以时间跨度应该尽量短。选项A、B、C的时间跨度都相对较短，但30天的时间跨度更能确保充分的日常巡视，并且满足题目的要求。

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