A、(A)20:00
B、(B)21:00
C、(C)21:30
D、(D)22:00
答案:B
解析: 根据题目描述,每日维保公司调度指挥室需要与各线路OCC值班调度长开展当日待执行计划的交接。因此,我们需要确定交接的时间是什么时候。根据选项,A选项是20:00,B选项是21:00,C选项是21:30,D选项是22:00。从这些选项中,我们选择B选项(21:00),因为这是一个合理的时间,可以给维保公司调度指挥室和各线路OCC值班调度长足够的时间来进行计划的交接。
A、(A)20:00
B、(B)21:00
C、(C)21:30
D、(D)22:00
答案:B
解析: 根据题目描述,每日维保公司调度指挥室需要与各线路OCC值班调度长开展当日待执行计划的交接。因此,我们需要确定交接的时间是什么时候。根据选项,A选项是20:00,B选项是21:00,C选项是21:30,D选项是22:00。从这些选项中,我们选择B选项(21:00),因为这是一个合理的时间,可以给维保公司调度指挥室和各线路OCC值班调度长足够的时间来进行计划的交接。
A. 正确
B. 错误
解析:题目中说到在计划申报时无需流转相关单位,这意味着其他单位的配合是必要的,因此选项 B 正确。
A. 正确
B. 错误
解析:根据题干描述,施工负责人的工作要求是否包含与值班员、调度员联系施工有关事项。根据选项,选项B错误最符合要求,因为施工负责人在施工过程中需要与值班员、调度员进行联系和协调工作,确保施工的顺利进行。因此,选项B是正确答案。
A. 正确
B. 错误
A. 运营公司
B. 车辆分公司
C. 工务分公司
D. 对口单位
解析:外来工程车进既有运营线路施工,由相应专业的对口单位作为管理主体。答案是D。 解析:对口单位是指负责管理、监督和协调相关工作的单位。在外来工程车进入既有运营线路施工的情况下,由相应专业的对口单位来作为管理主体,可以确保施工的协调性和安全性。
A. 十米
B. 二十米
C. 三十米
D. 五十米
解析:地面和高架车站以及线路轨道外边线外侧设置控制保护区,应该设置在三十米内。答案选择C,即三十米。这是因为在地面和高架车站等区域,为了确保工作人员和行人的安全,需要设置一定的控制保护区域,以防止他们接近轨道。三十米的距离可以提供足够的空间来确保安全,并减少潜在的危险。
A. 携带有效身份证件,在施工的计划开始时间前15min抵达登记站。涉及动火作业,应携带动火单
B. 向DCC设备值班员提出施工登记申请。设置DCC驻勤点的,可通过DCC驻勤点值班员向DCC设备值班员提出申请
C. 通过DCC复示大屏,确认施工计划作业单上的各项内容与实际施工需求一致,告知DCC设备值班员施工人数等信息
D. 需进行调车后方可实施的施工,按调车流程办理调车作业
E. 涉及停送电作业,通知停送电作业人员至DCC/DCC驻勤点进行停电作业及出借/归还钥匙登记;凭施工登记号开始施工
解析:车场施工登记中,施工负责人的操作步序是( )。 答案: ABCDE 解析: 这道题要求选择车场施工登记中施工负责人的操作步序。根据选项的描述,施工负责人在进行车场施工登记时需要进行以下操作步骤: A. 携带有效身份证件,在施工的计划开始时间前15分钟抵达登记站。 B. 向DCC设备值班员提出施工登记申请。设置DCC驻勤点的,可以通过DCC驻勤点值班员向DCC设备值班员提出申请。 C. 通过DCC复示大屏,确认施工计划作业单上的各项内容与实际施工需求一致,告知DCC设备值班员施工人数等信息。 D. 需进行调车后方可实施的施工,按调车流程办理调车作业。 E. 涉及停送电作业,通知停送电作业人员至DCC/DCC驻勤点进行停电作业及出借/归还钥匙登记;凭施工登记号开始施工。 根据题目描述,所有选项都是车场施工登记中施工负责人需要执行的操作步序,因此正确答案为ABCDE。
解析:答案为B(错误) 该题目询问运营管理部[运管中心]是否负责组织施工考核会议。根据题目描述,运营管理部[运管中心]的管理职责不包含负责组织施工考核会议,因此答案选为B,表示题目描述错误。
A. 正确
B. 错误
解析:计划申报单位在申报出入场线区域的停电类施工时,绝缘分段位于入场信号机相同位置或车场侧的,停电范围应包含正线及车场。( ) A.正确 B.错误 答案:B 答案解析:根据题目描述,绝缘分段位于入场信号机相同位置或车场侧的情况下,停电范围应该包含正线及车场,因此答案应为正确。选项A是正确的。