A、（A）维保公司调度指挥室
B、（B）运管中心总调所
C、（C）OCC
D、（D）运营公司
答案：A
解析：的答案是A，即维保公司调度指挥室。原因是题目中提到计划申报单位自身原因需要办理计划变更，因此变更申请需要由计划申报单位向维保公司调度指挥室提出。选项A是唯一与维保公司调度指挥室相关的选项。
A、（A）维保公司调度指挥室
B、（B）运管中心总调所
C、（C）OCC
D、（D）运营公司
答案：A
解析：的答案是A，即维保公司调度指挥室。原因是题目中提到计划申报单位自身原因需要办理计划变更，因此变更申请需要由计划申报单位向维保公司调度指挥室提出。选项A是唯一与维保公司调度指挥室相关的选项。
解析：涉及110kV及以上主变电站停役超过24 h、变电设备拼柜、变压器及整流柜更换的施工属一级重大施工。（） A.正确 B.错误 答案:B 答案选择B，错误。根据题目描述，涉及110kV及以上主变电站停役超过24小时、变电设备拼柜、变压器及整流柜更换的施工并不属于一级重大施工。所以选项B是正确的。
A. 自管区域
B. 非自管区域
C. 重大
D. 抢修
解析：选项B. 非自管区域。车场洗车库内机洗洗车作业按照非自管区域的施工办理。根据题目描述，机洗洗车作业需要在洗车库内进行，而根据选项B，非自管区域的施工需要在车场洗车库内进行。
A. 正确
B. 错误
解析：管控单位应在收到动火申请之日起1天内组织审核,将作业现场安全风险评估、作业人员上岗资格、安全措施落实等作为前置条件。( ) A.正确 B.错误 答案:B 题目要求管控单位应在收到动火申请之日起1天内组织审核，并将作业现场安全风险评估、作业人员上岗资格、安全措施落实等作为前置条件。答案选择B.错误。这是因为动火作业存在火灾和安全风险，为了确保作业的安全进行，管控单位应在收到动火申请后组织审核，并将作业现场安全风险评估、作业人员上岗资格、安全措施落实等作为前置条件，以确保动火作业的安全进行。
A. 3
B. 5
C. 20
D. 40
解析：列车退行限速为( )km/h。 A.3 B.5 C.20 D.40 答案:A 答案选项A.3是正确答案。列车退行限速是指列车在倒退行驶时的最高允许速度。根据铁路运输相关规定，列车退行限速通常为3km/h，因此选项A是正确的答案。
A. 正确
B. 错误
A. 员工安全意识淡薄
B. 部门管理人员对安全工作规程相关条款掌握程度较低
C. 对工作场所实际情况不了解
D. 对现场存在的风险隐患存在侥幸心理的情况下违章指挥,违章作业
E. 施工负责人未按施工作业单执行施工
解析：题目解析 根据题目提供的事故情况，事故是由于人员违章作业引发的。根据提供的选项，选项A提到员工安全意识淡薄，这是人员违章作业的直接原因之一。选项B提到部门管理人员对安全工作规程相关条款掌握程度较低，这也是事故发生的原因之一。选项C提到对工作场所实际情况不了解，这可能导致违章作业的发生。选项D提到对现场存在的风险隐患存在侥幸心理的情况下违章指挥、违章作业，这是事故发生的直接原因之一。选项E提到施工负责人未按施工作业单执行施工，这也是违章作业的表现之一。综合考虑，选项A、B、C、D都是导致事故的原因，因此答案选项为ABCD。
A. （A）10min
B. （B）15min
C. （C）20min
D. （D）30min
解析：根据题目描述，工务分公司使用自管的工程车施工作业前应提前多久至DCC办理施工登记。根据选项中的时间，需要提前多久办理施工登记？选项B项（B）15分钟符合要求。
A. （A）作业人员安全生产意识严重淡薄，违章作业是导致此次事故的直接原因
B. （B）作业人员未按施工单执行正确的施工作业
C. （C）作业前一次出乘检查不到位，配套装备准备缺失
D. （D）作业前，未与信号操作人员确认信号道岔情况
E. （E）作业人员将车辆停在有坡道处，导致列
解析：的答案是AC。 根据案例描述，事故是由于人员违章作业造成的。选项A指出作业人员安全生产意识严重淡薄，违章作业是导致此次事故的直接原因，与案例中的情况相符。选项C提到作业前一次出乘检查不到位，配套装备准备缺失，虽然没有在案例中明确提及，但这可能是导致违章作业发生的背后原因。因此，答案AC是正确的。
A. 正确
B. 错误
解析：根据题干描述，施工负责人的工作要求是否包含与值班员、调度员联系施工有关事项。根据选项，选项B错误最符合要求，因为施工负责人在施工过程中需要与值班员、调度员进行联系和协调工作，确保施工的顺利进行。因此，选项B是正确答案。
