车辆分公司管辖的工程车，如遇故障或质疑存在问题而影响到施工作业时，其工程车辆是否具备出车条件由车辆分公司设备维修厂在施工作业工程车[车列]检查表上最终签字确认，此表作为司机出车的依据。（）

1.车场生产区域包括站场、各类库房、试车线、牵出线( )往车场方向的出入场线、信号楼、设备用房、办公用房及公共区域等车场生产区域。

26.凡需要封锁线路的施工、为防止列车错误进入封锁区,均应设置行车防护。( )

25.库外线路区域施工,原则上必须2人以上,其中一人担任现场防护员。( )

24.车场范围内所有股道的接触网/轨停送电钥匙,均由DCC管理。( )

23.车场施工中,相同区域范围内不存在“人、车、电”冲突的施工可以安排在同一时间段。( )

22.停车库内同一股道两列位可分别停电,且两列位隔离开关分别设置在股道两端,不得单列位单独停电,必须申请一股道整体停电。同一股道两列位可分别停电,且其中一列位隔离开关设置在股道中间两列位分段处,可分别申请停电。( )

21.只有车场非自管区域施工,才需要至DCC或就近DCC驻勤点进行登记、注销。( )

20.车场内临时施工不允许跨天施工。( )

19.车场非自管区域内封锁线路施工及不封锁线路施工中,影响接发车作业的施工均应安排在天窗时段。( )

18.车场非自管区域内的计划性施工,由计划申报单位报至维保调度指挥室进行审批。( )