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检修施工作业负责人资格证
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检修施工作业负责人资格证
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9.每名作业点负责人至多只能负责( )个作业点。

A、1

B、2

C、3

D、5

答案:A

解析:每名作业点负责人至多只能负责( )个作业点。 答案:A. 1 解析:答案选项A表示每名作业点负责人最多只能负责一个作业点。这是为了确保每个作业点都有专人负责,以提高施工的安全性和效率。如果一名负责人负责过多的作业点,可能无法及时、全面地进行管理和监督,增加了安全事故发生的风险。因此,选项A是正确的答案。

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检修施工作业负责人资格证
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15.计划审批单位确认施工组织方案合理、流程齐全,且流转的单位同意配合后,方可审批施工计划。( )
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005fccc-509a-1f18-c039-62ee46700001.html
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9.车场自管区域施工指自管区域物理范围内进行的不影响车场行车及场内行车安全的施工。( )
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005fccc-509a-2ad0-c039-62ee46700020.html
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2.发生线路积水,当h≤( )时[h为积水面距轨面高度,以积水最深处为准],所有进入轨行区的人工作业应停电。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005fccc-509a-3a70-c039-62ee46700004.html
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1.( )负责对接触网[轨]停电施工作业中允许降级防护的施工进行安全风险评估,并发布允许通知。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005fccc-509a-1b30-c039-62ee46700005.html
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1、在2022年12月29日印发《申通地铁集团运营设施设备管理界面划分管理规定》(Q/SD-WB-FB-SS-2538-2022)明确跨管理单位的(),仅单向下发控制命令的,受控方的设备主体管理单位是该数据传输线缆主体管理单位。后续若存在互发控制命令的线缆,另行专题明确。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005fccc-512e-73c0-c039-62ee4670000b.html
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2. 施工负责人的工作要求,包括施工后确认现场工完场清,(),具备正常开展行车、客运工作条件。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005fccc-51bb-2360-c039-62ee4670001f.html
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39.涉及中央ATS软件倒换、升级施工与其他动车施工不得同时安排。( )
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005fccc-509a-26e8-c039-62ee46700006.html
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1、在2022年12月29日印发《申通地铁集团运营设施设备管理界面划分管理规定》(Q/SD-WB-FB-SS-2538-2022)明确沈杜公路站、宜山路站、镇坪路站等站外换乘通道参照()管理界面划分原则。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005fccc-512e-73c0-c039-62ee4670000c.html
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2.地面车站和高架车站以及线路轨道外边线外侧三十米内,属于安全保护区范围。( )
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005fccc-509a-32a0-c039-62ee4670001c.html
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凡需要封锁线路的施工、为防止列车错误进入封锁区,均应设置行车防护。()
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005fccc-51bb-1b90-c039-62ee46700026.html
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单选题
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检修施工作业负责人资格证

9.每名作业点负责人至多只能负责( )个作业点。

A、1

B、2

C、3

D、5

答案:A

解析:每名作业点负责人至多只能负责( )个作业点。 答案:A. 1 解析:答案选项A表示每名作业点负责人最多只能负责一个作业点。这是为了确保每个作业点都有专人负责,以提高施工的安全性和效率。如果一名负责人负责过多的作业点,可能无法及时、全面地进行管理和监督,增加了安全事故发生的风险。因此,选项A是正确的答案。

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15.计划审批单位确认施工组织方案合理、流程齐全,且流转的单位同意配合后,方可审批施工计划。( )

A. 正确

B. 错误

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9.车场自管区域施工指自管区域物理范围内进行的不影响车场行车及场内行车安全的施工。( )

A. 正确

B. 错误

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005fccc-509a-2ad0-c039-62ee46700020.html
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2.发生线路积水,当h≤( )时[h为积水面距轨面高度,以积水最深处为准],所有进入轨行区的人工作业应停电。

A.  50mm

B.  100mm

C.  150mm

D.  200mm

解析:发生线路积水,当h≤( )时[h为积水面距轨面高度,以积水最深处为准],所有进入轨行区的人工作业应停电。 答案: B. 100mm 解析: 当线路发生积水时,为确保施工人员的安全,需要停电。根据题目中的条件,当积水面距轨面高度h小于等于100mm时,需要停电。因此,选项B的答案是正确的。

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005fccc-509a-3a70-c039-62ee46700004.html
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1.( )负责对接触网[轨]停电施工作业中允许降级防护的施工进行安全风险评估,并发布允许通知。

A.  施工主体单位

B.  运营管理部

C.  运管中心

D.  运营设施设备管理部

解析:( )负责对接触网[轨]停电施工作业中允许降级防护的施工进行安全风险评估,并发布允许通知。 A.施工主体单位 B.运营管理部 C.运管中心 D.运营设施设备管理部 答案:D 答案解析:这道题的答案是运营设施设备管理部(D)。在接触网(轨)停电施工作业中,允许降级防护是指在停电期间降低接触网(轨)的电压等级,以减少施工人员的触电风险。这样的施工需要进行安全风险评估,并发布允许通知,负责这项工作的部门是运营设施设备管理部。

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1、在2022年12月29日印发《申通地铁集团运营设施设备管理界面划分管理规定》(Q/SD-WB-FB-SS-2538-2022)明确跨管理单位的(),仅单向下发控制命令的,受控方的设备主体管理单位是该数据传输线缆主体管理单位。后续若存在互发控制命令的线缆,另行专题明确。

A.  高压线缆

B.  低压线缆

C.  单向数据传输线缆

D.  双向数据传输线缆

解析:根据《申通地铁集团运营设施设备管理界面划分管理规定》,当存在互发控制命令的线缆时,受控方的设备主体管理单位是双向数据传输线缆的主体管理单位。因此,答案为双向数据传输线缆,即选项 D。

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2. 施工负责人的工作要求,包括施工后确认现场工完场清,(),具备正常开展行车、客运工作条件。

A. (A)人员全部撤离

B. (B)安全措施撤除

C. (C)设备全部送电

D. (D)系统平台注销

解析: 题目要求施工负责人的工作要求,包括施工后确认现场工完场清,然后要做的事情是什么。选项中,只有选项B(安全措施撤除)符合要求。施工完成后,施工负责人需要确保现场的安全措施被撤除,同时保证现场符合正常开展行车和客运工作的条件。

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005fccc-51bb-2360-c039-62ee4670001f.html
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39.涉及中央ATS软件倒换、升级施工与其他动车施工不得同时安排。( )

A. 正确

B. 错误

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005fccc-509a-26e8-c039-62ee46700006.html
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1、在2022年12月29日印发《申通地铁集团运营设施设备管理界面划分管理规定》(Q/SD-WB-FB-SS-2538-2022)明确沈杜公路站、宜山路站、镇坪路站等站外换乘通道参照()管理界面划分原则。

A.  高架

B.  区间

C.  人行天桥

D.  地道

解析:根据《申通地铁集团运营设施设备管理界面划分管理规定》,沈杜公路站、宜山路站、镇坪路站等站外换乘通道参照人行天桥的管理界面划分原则。因此,答案为人行天桥,即选项 C。

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2.地面车站和高架车站以及线路轨道外边线外侧三十米内,属于安全保护区范围。( )

A. 正确

B. 错误

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凡需要封锁线路的施工、为防止列车错误进入封锁区,均应设置行车防护。()
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005fccc-51bb-1b90-c039-62ee46700026.html
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