×
判断题
26.非运营期间,施工最早开始时间应在所有列车出清施工作业区段、停电区段和安全防护区段后,最晚结束时间应在运营开始前20min。( )
A
正确
B
错误
答案解析
正确答案：B
解析：
非运营期间，施工最早开始时间应在所有列车出清施工作业区段、停电区段和安全防护区段后，最晚结束时间应在运营开始前20分钟。( ) A.正确 B.错误 答案: B
题目解析：这个题目的正确答案是错误（B）。在非运营期间进行施工时，施工的最早开始时间应在列车出清施工作业区段、停电区段和安全防护区段之后，确保安全。然而，施工的最晚结束时间应在运营开始前一定的时间，而不是固定的20分钟。具体的最晚结束时间需要根据具体情况和规定来确定。
相关题目
单选题
运营管理部[运管中心]管理职责不包含负责组织施工考核会议。（）
单选题
（）负责代为申报施工的安全管理，落实施工安全风险抵押金制度。
单选题
（）应定期对各单位施工管理工作进行检查及考核。
单选题
施工结束前，施工负责人应确认工完场清，施工内容涉及动用运营设备的，应通知（）确认设备正常。
单选题
施工负责人应按（）要求，组织施工人员实施施工。
单选题
多专业联合实施的施工，由（）明确的主体申报单位进行计划申报。
单选题
根据施工地点和影响不同分为正线轨行区类施工、车站类施工、车场类施工、（）施工。
单选题
施工负责人的日常培训工作是（）的管理职责。
单选题
接触轨区域管控区是指在接触轨区域内，距离接触轨防护罩外缘小于或等于（）mm范围的区域，同时包括接触轨上方的空间范围。
单选题
施工应按照“谁申报、谁负责”的原则，开展施工实施管理。（）
