A、正确
B、错误
答案：B
解析：由于抢修等客观原因造成计划变更的，可在接到变更通知后的3个工作日内申报。( ) A.正确 B.错误 答案: B 题目解析：这道题的正确答案是B，即错误。根据题目描述，由于抢修等客观原因造成计划变更时，并不需要再次进行申报。在这种情况下，施工人员应根据实际情况进行相应的调整和安排，而无需重新申报。
A、正确
B、错误
答案：B
解析：由于抢修等客观原因造成计划变更的，可在接到变更通知后的3个工作日内申报。( ) A.正确 B.错误 答案: B 题目解析：这道题的正确答案是B，即错误。根据题目描述，由于抢修等客观原因造成计划变更时，并不需要再次进行申报。在这种情况下，施工人员应根据实际情况进行相应的调整和安排，而无需重新申报。
A. （A）维保公司
B. （B）运一公司
C. （C）工务分公司
D. （D）综合运转部
解析：外来有动力工程车在10号线施工，其驾驶司机自行安排，领道作业由运一公司安排。答案选项B（运一公司）是正确的。在外来有动力工程车施工时，驾驶司机负责自行安排施工，而领道作业（指引和协助施工车辆行驶）则由专门的单位负责安排，这个单位在该题中是运一公司。
A. 正确
B. 错误
A. 1
B. 3
C. 5
D. 10
解析：根据集团运营设施设备管理界面划分规定，( )号线的工程车由运营一公司作为管理主体。 答案：D 解析：根据题干中的描述，工程车的管理主体取决于线路的编号。在这个题目中，需要确定哪个编号的线路的工程车由运营一公司进行管理。选项中的数字分别代表不同的线路编号，根据规定，D选项代表编号为10的线路，所以选项D是正确答案。
A. （A）700
B. （B）600
C. （C）500
D. （D）400
解析： 题目要求在进行接触网[轨]停电类施工作业时，施工作业人员与周围带电设备[直流1500V]的距离不得小于一定数值。根据题目给出的选项，答案为A，即距离不得小于700mm。这是为了确保施工人员的安全，避免与带电设备发生触碰导致电击事故的发生。
解析：切除ATP列车应立即清客退出运营。（） A.正确 B.错误 答案: B 解析: ATP（自动列车保护系统）是一种列车安全系统，用于监控列车的运行情况并确保安全。切除ATP指的是将列车从ATP系统的监控下解除，通常是由于故障或维护需要。根据安全原则，当列车切除ATP时，应立即清客（让乘客下车）并停止运营，以确保乘客的安全。因此，切除ATP列车应立即清客退出运营，所以答案为错误（B）。
A. 正确
B. 错误
解析：作业人员进入气体灭火保护区域，必须到车站变电值班室办理作业登记手续后方可进行作业。( ) A.正确 B.错误 答案:B 解析：选项 B 错误。根据题目描述，作业人员进入气体灭火保护区域之前需要到车站变电值班室办理作业登记手续，这表示必须先完成登记手续才能进行作业，所以选项 B 正确。
解析：正线施工结束，对于具备库内停放条件的车场，工程车在回库后均应停放至运营公司安排的任意股道内。答案选B.错误。 解析：题目中提到，对于具备库内停放条件的车场，工程车在回库后并不应该停放至运营公司安排的任意股道内，因此选项B.错误是正确的答案。
A. 正确
B. 错误
