4.列车办理停站作业时越过规定停车位置,若列车冲出站台不超过1节车厢,则可组织列车退行,否则列车在该站办理通过作业。( )

解析：列车运行途中发生弓网拉弧现象，但列车可继续运行时，列车限速20km/h。 ( ) 答案: B. 错误 解析: 弓网拉弧现象是指电力机车或电动车辆运行时弓网与接触线之间发生电弧放电现象。根据安全规定，一旦发生弓网拉弧现象，列车应立即停车进行排查和修复，而不是继续以限速行驶。因此，列车不应该继续以限速20km/h运行，所以答案是错误。

解析：施工计划均应通过（B）施工管理系统进行申报、流转、审批。 答案解析：施工计划的申报、流转和审批需要使用一个施工管理系统来进行，该系统可以集中管理和监控施工计划的整个过程，包括提交计划、流转审核、审批等环节。选择施工管理系统作为答案是因为它是专门为施工计划管理而设计的系统，能够提供相应的功能和流程支持。

解析：施工命令是（）向车站值班员发布的许可或结束施工作业的指令。 答案: A.（A）线路运营调度员 解析: 施工命令是由线路运营调度员向车站值班员发布的，线路运营调度员负责对线路的运营进行调度和管理，因此他们有权发布施工命令。

解析：高架、地面或地下线路中，若相邻线路间无永久性隔离设施，且人工施工作业面距离邻线动车线路中心线小于4m，则动车施工区域邻线不安排人工施工。答案选择A。根据题干中的条件，如果人工施工作业面距离邻线动车线路中心线小于4m，那么动车施工区域的邻线不应该安排人工施工，这是为了确保邻线上的动车列车的安全。因此，答案A符合这个要求。

解析：答案是B，错误。当使用车辆分公司所管理的工程车进行夜间施工作业前，DCC应根据正线施工计划，申请相应夜间配套准备工作的车场施工计划。这是为了确保夜间施工作业的顺利进行。