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141.副风缸在制动时,借助分配阀的作用将其压缩空气送入[],发挥制动作用。

A、　工作风缸

B、　制动缸

C、　制动支管

D、　制动主管

答案：B

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890.当轴温超过40度时,应开盖检查油脂有无变化,轴承有无破损、卡死现象。

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472.104型集成式电空制动机实现了真正意义上的集成,可根据不同的要求进行部件的选择安装组成,可实现()等功能。

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571.新制车辆应尽可能达到的脱轨系数指标为()。

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911.电子防滑器压力继电器转换压力为200±10kpa。

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585.较大事故的调查期限为()。

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557.运用中快速客车同一辆车轮径差不超过()。

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259.ST1-600型闸调器进行间隙减小试验时,制动及缓解次数应不少于()。

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51.SW-220K型转向架采用()轴箱定位装置。

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430.25T车的构造速度为().

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246.单风管运行的25K型客车在途中发生制动故障须作关门车时,应该()。

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141.副风缸在制动时,借助分配阀的作用将其压缩空气送入[],发挥制动作用。

A、　工作风缸

B、　制动缸

C、　制动支管

D、　制动主管

答案：B

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890.当轴温超过40度时,应开盖检查油脂有无变化,轴承有无破损、卡死现象。

A. 正确

B. 错误

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472.104型集成式电空制动机实现了真正意义上的集成,可根据不同的要求进行部件的选择安装组成,可实现()等功能。

A. 　104空气制动

B. 　104电空制动

C. 　104空气制动和104电空制动

D. 　以上都不对

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571.新制车辆应尽可能达到的脱轨系数指标为()。

A. 　≤0.7

B. 　≤1.0

C. 　≤1.2

D. 　≤0.65

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911.电子防滑器压力继电器转换压力为200±10kpa。

A. 正确

B. 错误

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585.较大事故的调查期限为()。

A. 　10天

B. 　20天

C. 　30天

D. 　40天

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557.运用中快速客车同一辆车轮径差不超过()。

A. 　20mm

B. 　30mm

C. 　40mm

D. 　50mm

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259.ST1-600型闸调器进行间隙减小试验时,制动及缓解次数应不少于()。

A. 　2次

B. 　3次

C. 　4次

D. 　5次

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51.SW-220K型转向架采用()轴箱定位装置。

A. 　导柱式

B. 　拉板式

C. 　导框式

D. 　单转臂无磨耗弹性

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430.25T车的构造速度为().

A. 　100km/h

B. 　120km/h

C. 　140km/h

D. 　160km/h及其以上

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246.单风管运行的25K型客车在途中发生制动故障须作关门车时,应该()。

A. 　关闭截断塞门,排尽工作风缸和副风缸风压

B. 　关闭副风缸通储风缸的塞门

C. 　打开制动管通储风缸的塞门

D. 　按A、B、C顺序做

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