655.拆卸动力电池模组时,总是最先拆下()电缆。

　负极

　正极

　接地

　电压采样

正确答案：A

解析：

拆卸动力电池模组时，总是最先拆下负极电缆。解析：在动力电池模组中，正极和负极电缆连接着电池组和整车系统。当需要拆卸电池模组时，为了确保安全，应首先断开负极电缆。这是因为负极电缆通常连接到车身的接地点，断开它可以减少电池模组的电气连接，降低电流流动的风险。

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246.电力电子变流可能会引起电力系统()特性变化。

245.下列不属于直流系统正负极对地绝缘检测的方法的是()。

244.关于平衡桥电阻说法正确的是()。

243.关于直流系统绝缘监测装置说法错误的是()。

242.电机轴承异常磨损是指电机轴承出现非正常磨损,需对轴承进行()后电机仍可正常使用。

241.剥离、腐蚀、退磁、老化、异常磨损属于()故障模式。

240.造成车辆不能正常行驶,但可以从发生故障地点移动到路边,等待救援,该故障属于()。

239.对于液冷的驱动电机及驱动电机控制器,应能承受不低于()的压力,无渗漏。

238.驱动电机控制器壳体机械强度要求壳体应能承受不低于()的压强,不发生明显的塑性变形。

237.驱动电机系统效率是指驱动电机系统的()与输入功率的百分比。