241.剥离、腐蚀、退磁、老化、异常磨损属于()故障模式。

　损坏型

　退化型

　松脱型

　失调型

正确答案：B

解析：

剥离、腐蚀、退磁、老化、异常磨损属于退化型故障模式。答案选项B是正确答案，因为这些故障模式都是随着时间的推移或使用条件的变化而导致系统逐渐退化或降低性能的情况。剥离、腐蚀、退磁、老化和异常磨损都是典型的退化型故障模式。

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660.燃料电池是燃料(如CO、H2、CH4等)跟O2(或空气)反应,将化学能转化为电能的装置,电解质溶液是强碱溶液。下列关于CH4燃料电池的说法正确的是()。

659.某种氢氧燃料电池的电解液为KOH溶液,下列有关该电池的叙述不正确的是()。

658.下列关于氢氧燃料电池原理示意图说法正确的是()。

657.下列关于氢氧燃料电池反应原理示意图说法正确的是()。

656.新能源车辆正常使用每()做一次满放满充,电池管理系统会对电池性能做出修正,以发挥最佳性能。

655.拆卸动力电池模组时,总是最先拆下()电缆。

654.动力电池漏电检测判定不漏电的标准是:等于或高于()被认为是不漏电。

653.故障车维修时,绝对不可以破坏或拆除(),否则可能会导致严重的电烧伤、休克或触电。

652.()不属于动力电池解液漏液的判定方法。

651.动力电池异常状态监视报警,是()部件来完成的。