558.若无特殊规定,驱动电机及驱动电机控制器应能承受(40±2)℃,相对湿度为(),48h的恒定湿热试验,驱动电机及驱动电机控制器应无明显的外表质量变坏及影响正常工作的锈蚀现象。

343.某品牌纯电动汽车高压控制盒内部控制电路如图所示,车辆快充结束时,()控制高压系统下电。

342.下图为某品牌纯电动汽车整车高压连接线图,当车辆充电时闭合的接触器有()。

341.下图为某品牌纯电动汽车动力电池管理系统( )内部原路图,此时BMS正处于为负载上电的预充电阶段,当V2>V3,预充继电器()。

340.维修师傅在对某品牌纯电动汽车进行故障检测时,诊断仪显示无法与电机控制器取得联系,电机控制器的外部控制电路如图所示,试分析以下选项中不会造成该故障现象的是()。

339.某品牌纯电动汽车加速踏板位置传感器的控制电路和输出特性如图所示,以下选项中据图所作的分析,错误的是()。

338.新能源电动汽车DC/DC变换器工作电路如下图所示,DC/DC变换器输出的工作电压是()

337.在快充系统电路如下图所示,连接好充电枪若要实现快速充电,图中K1/K2需要闭合()次。

336.连接好充电枪在车载充电机工作电路如下图所示,图中检测点1检测到()信号电压,充电桩K1/K2开关闭合使车载充电机工作。

335.电动汽车车载充电机与其他控制器连接电路如下图所示,下面描述车载充电机说法错误的是()。

334.新能源电动汽车电路如下图所示,其中由点火开关ON档通过ON档继电器供电的部件有()